P1B05 BUICK - meghajtó motor 1 vezérlőmodul nagyfeszültségű rendszerzáró áramkör

Posted on
Szerző: Roger Morrison
A Teremtés Dátuma: 17 Szeptember 2021
Frissítés Dátuma: 16 November 2024
Anonim
P1B05 BUICK - meghajtó motor 1 vezérlőmodul nagyfeszültségű rendszerzáró áramkör - Auto-Kódok
P1B05 BUICK - meghajtó motor 1 vezérlőmodul nagyfeszültségű rendszerzáró áramkör - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Hibás meghajtó motor generátor teljesítmény inverter modul
  • A hajtómotor-generátor tápfeszültség-átalakító modul kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
  • Hajtómotor-generátor teljesítmény inverter modul áramkör gyenge elektromos csatlakozás Mit jelent ez?

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)

    P1b05 Buick leírás

    A nagyfeszültségű blokkoló áramkört a nagyfeszültségű komponensek integritásának ellenőrzésére használják. A nagyfeszültségű reteszelőáramkör egy olyan áramkörhurok, amely áthalad bizonyos nagyfeszültségű alkatrészeken. A nagyfeszültségű reteszelőáramkör meghatározza, hogy a nagyfeszültségű komponensekhez való hozzáférés megpróbál-e. Ezeknek a nagyfeszültségű komponenseknek a megnyitása a nagyfeszültségű reteszelő áramkör nyitását eredményezi. Az akkumulátor energiaszabályozó modul körülbelül 12 mA áramot táplál az 5V-os nagyfeszültségű reteszelő áramkör hurokán. Az akkumulátor-energia vezérlő modul figyeli a nagyfeszültségű blokk forrásáramkörét és a nagyfeszültségű reteszelőáram áramkört az áramkörhibák észlelése érdekében. Mindkét motorvezérlő modul figyelemmel kíséri az áramkört az áramlás felderítése érdekében. Ha az akkumulátor energiaszabályozó modulja és / vagy a motorvezérlő modulok olyan körülményeket érzékelnek, mint a nagyfeszültségű reteszelőáram áramának elvesztése, a nagyfeszültségű kontaktor relék a hibrid hajtómű vezérlőmodulja által nyitva vannak.