U210B LINCOLN - Elveszett kommunikáció az üzemanyag-szivattyú vezérlőmodul „A” és a korlátozó vezérlőmodul között

Posted on
Szerző: Mark Sanchez
A Teremtés Dátuma: 1 Január 2021
Frissítés Dátuma: 24 November 2024
Anonim
U210B LINCOLN - Elveszett kommunikáció az üzemanyag-szivattyú vezérlőmodul „A” és a korlátozó vezérlőmodul között - Auto-Kódok
U210B LINCOLN - Elveszett kommunikáció az üzemanyag-szivattyú vezérlőmodul „A” és a korlátozó vezérlőmodul között - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Az esemény bejelentési jel (ENS) kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
  • Esemény értesítési jel (ENS) áramkör gyenge elektromos csatlakozása
  • Rádiófrekvenciás interferencia vagy elektromágneses interferencia
  • Hibás biztonsági rendszer vezérlőmodul (RCM)
  • Hibás üzemanyag-szivattyú vezérlőmodul Mit jelent ez?

    Technikai megjegyzések

    Ellenőrizze, hogy a kábelkötegek nem vezetnek-e az útválasztáshoz, a változtatásokhoz, a helytelen árnyékoláshoz vagy más rendszerek elektromos zavaraihoz. Az esemény-értesítési jel (ENS) az üzemanyag-szivattyú vezérlőmoduljának értesítésére szolgál egy olyan eseményről, amely megköveteli az üzemanyag-szivattyú kikapcsolását. Ezt a jelet az Inertia Fuel Shutoff (IFS) kapcsoló helyett használják. Az üzemanyag-szivattyú vezérlő modul figyeli az ENS jelet, ha 12V-os alacsonyáramú jelet küld az ENS áramkörön a korlátozó vezérlőmodulhoz (RCM). Mit is jelent ez?

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)

    U210b Lincoln Leírás

    Az üzemanyag-szivattyú vezérlőmodul ellenőrzi a visszacsatolásvezérlő modul (RCM) által fogadott jel működési ciklusát és frekvenciáját. Az üzemanyag-szivattyú vezérlőmodul határozza meg, hogy az RCM-en az esemény-értesítési jel (ENS) áramkörben lévő jel érvényes üzemi ciklus és frekvencia. Ha a működési ciklus vagy a frekvencia érvénytelen, az üzemanyag-szivattyú vezérlőmodul 40% -os üzemi ciklus jelet küld az üzemanyag-szivattyúmonitor (FPM) áramkörön, hogy jelentse a hajtómű vezérlőmoduljának aggodalmát (PCM). A teszt akkor hibás, ha a tüzelőanyag-szivattyú vezérlőmodulja még mindig arról számol be, hogy kalibrált idő után érvénytelen üzemi ciklust vagy frekvenciát fogad az RCM-től.