CAN buszvezetékek időnként nyitva / zárva vannak a tápellátáshoz vagy a földhöz
Hibás / időszakos kapcsolat a PCM-en
Hibás elektromos csatlakozások az ABS vezérlőmodulon
Hibás elektromos csatlakozások a műszercsoporton
Gyenge csatlakozások a pótkocsi fékvezérlője / pótkocsi csatlakozója alatt Mit jelent ez?
Technikai megjegyzések
Ez általában hamis / időszakos kód. Előfordulhat, ha:Valaki a szkennert az OBDII porthoz csatlakoztatja, miközben a gyújtás be van kapcsolva, vagy a motor üresjáratban van. A pótkocsi fékrendszere helytelenül / helytelenül van szerelve egy ABS-re szerelt targoncára (blokkolásgátló fék). Mit is jelent ez?
Mikor észlelhető a kód?
Amikor a PCM, a fékvezérlő és a műszercsoport nem tud kommunikálni egymással bármikor, miközben a gyújtáskapcsolót „Futtatás” állásba fordítják, az U1900 kódot a memóriában kell beírni.
Lehetséges tünetek
Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
Amber ABS (blokkolásgátló fék) világít
Villáskulcs világít
U1900 Mercury leírás
Az anti-ock fékrendszer (ABS) modul, az erőátviteli vezérlő modul (PCM), és a műszercsoport a Controller Area Network (CAN) buszon keresztül kommunikál. Ez egy nagy sebességű busz kommunikációs rendszer, és nem hibatűrő, ami azt jelenti, hogy a három vezérlő közötti bármilyen szakaszos / laza kapcsolat miatt a kommunikáció leáll. Amikor az PCMAz ABS modul és a műszercsoport nem tud kommunikálni egymással bármikor, amikor a gyújtáskapcsoló be van kapcsolva, az U1900 kód be lesz állítva.