Tartalom
Lehetséges okok
Lehetséges tünetek
P2710 Leírás
A sebességváltó-vezérlőrendszer hat elektronikusan vezérelt mágnesszelepet használ, amelyek lehetővé teszik a hidraulikus folyadék különféle súrlódó elemek (tengelykapcsolók) behelyezését, ami lehetővé teszi a kívánt sebességfokozatot. Az egyes mágnesszelepek folyamatosságát rendszeresen tesztelik. Minden inaktív mágnesszelep néhány milliszekundumig bekapcsol, majd kikapcsol. Minden aktív mágnesszelep néhány milliszekundumra, majd bekapcsolva kikapcsol. Ez a szolenoid feszültség-impulzus induktív tüskét okoz, amelyet az átviteli vezérlőrendszer érzékel. Ha a folytonossági ellenőrzés során az átvitelvezérlő rendszer nem érzékeli az induktív tüskét, akkor azt újra tesztelik. Ha a teszt három egymást követő alkalommal sikertelen, a megfelelő diagnosztikai hibakód (DTC) van beállítva. Ha a mágnesszelep-vizsgálatot a sebességváltó vagy a nyomáskapcsoló hibája alapján hajtják végre, az egyik hiba a megfelelő DTC beállítását eredményezi.