Tartalom
Lehetséges okok
Lehetséges tünetek
P1eca Chevrolet Leírás
A váltakozó áramú kompresszor funkciója az AC hűtőközeg-hurok hűtőközegáramának biztosítása, hogy segítsen lehűlni a kabint, a légtelenítést leolvasztási üzemmódban és az akkumulátor hőmérsékletének fenntartását. A tipikusabb szíjtárcsa helyett az A / C kompresszor 3 fázisú váltakozó áramot, nagyfeszültségű elektromos motort használ. Van egy fedélzeti inverter, amely a nagyfeszültségű egyenáramot veszi fel a jármű nagyfeszültségű akkumulátorából, és váltja fel a motor váltakozó áramára. A váltakozó áramú kompresszort akkor kell aktiválni, ha a következő három esemény valamelyike bekövetkezik:- Az ügyfél megnyomja az AC gombot
- A HVAC vezérlés AUTO üzemmódban bekapcsolja az elektromos váltakozó áramú kompresszort, hogy segítse a kabin hűtését vagy a leolvasztási módban a nedvesség eltávolítását.
- A nagyfeszültségű akkumulátortermikus rendszer kéri az AC kompresszort, hogy segítse az akkumulátor hőmérsékletének fenntartását
A 2 hibrid / EV hajtóművezérlő modul az A / C hűtőközeg-nyomás-átalakítók, az A / C hűtőközeg-termisztor, a légcsatorna-hőmérséklet-érzékelők, a környezeti levegő hőmérséklet-érzékelő, az utastér hőmérséklet-érzékelője, az elpárologtató hőmérséklet-érzékelője, az akkumulátorcellás hőmérséklet-érzékelők, az akkumulátor hűtőfolyadék értékeit használja. hőmérséklet-érzékelők és akkumulátor-hűtő szivattyúk, hogy meghatározzák a kompresszor működésének sebességét. Ezt a sebességkérő üzenetet a Hybrid / EV hajtóművezérlő modul 2-ről küldi el az A / C kompresszor vezérlőmoduljára GM LAN üzenet segítségével.