A párologtató emissziós rendszer tisztító szelep kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
Párolgási emissziós rendszer Tisztító szelep áramkör gyenge elektromos csatlakozása
Blokkolt üzemanyaggőzcső az üzemanyagtartály nyomásérzékelő és az üzemanyagtartály között Mit jelent ez?
Technikai megjegyzések
A következő Mercury modellek gyári szolgáltatási közleménye található:2010-2011 Mercury Milan2009-2011 Mercury MarinerMercury Factory Service Bulletin OBDII kód P144A Mit jelent ez?
Mikor észlelhető a kód?
Ha a behatoló teszt megerősíti az elzáródást, a számláló növekszik, és ha a számláló eléri a kalibrált számú befejezést, a P144A kód be van állítva
Lehetséges tünetek
Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető fénye)
P144a Mercury leírás
Az erőátviteli vezérlőmodul (PCM) figyeli a párolgási emissziós (EVAP) rendszert az üzemanyagtartály-nyomás (FTP) érzékelő és az üzemanyagtartály közötti blokkolt tüzelőanyag-gőzcső számára. Az EVAP-monitor kezdeti fázisában a PCM bezárja a tartály szellőzőnyílását, és egy vákuum alakul ki az üzemanyaggőz-csövekben és -vezetékekben és az üzemanyagtartályban. A PCM figyeli az FTP-érzékelőt, hogy meghatározza a vákuum mennyiségét és a vákuum gyorsaságát. Az a sebesség, amellyel a vákuum növekszik, összehasonlítható a várható értékkel. Ha a vákuum a vártnál gyorsabban növekszik, gyanúja van egy blokkolt tüzelőanyag-gőzcsőnek, és az EVAP-monitor utolsó szakaszában behatoló vizsgálatot végeznek.