Hibás másodlagos levegő befecskendezés (AIR) szivattyú
Másodlagos levegő befecskendező szelep bank 1
Másodlagos levegő befecskendezés (AIR) szivattyú elektromos áramkör hibája
Blokkolt másodlagos levegő befecskendezés (AIR) rendszer Mit jelent ez?
Lehetséges tünetek
Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
P1415 Leírás
A másodlagos levegő-befecskendező (AIR) szivattyút ezen a járműön használják a hátsó csővezeték-kibocsátás csökkentésére az indításkor. Az erőátviteli vezérlő modul (PCM) földelést biztosít az AIR szivattyú reléhez, amely az AIR szivattyút feszültség alá helyezi. A PCM figyeli a HO2S feszültségeit az AIR rendszer diagnosztizálására. Az AIR teszt során a PCM zárt hurok üzemmódban aktiválja az AIR szivattyút. Amikor az AIR aktiválva van, a PCM figyeli a HO2S feszültségeit és a rövid távú üzemanyag-kiegyenlítési értékeket mindkettő számára banks a motor. Ha az AIR rendszer megfelelően működik, a HO2S feszültségének alacsonynak kell lennie, és a rövid távú üzemanyag-kiegyenlítésnek magasnak kell lennie.
P1415 Információk a konkrét gyártmányokról
P1415 ACURA légszivattyú elektromos áramérzékelő áramkör alacsony feszültség
P1415 BMW légtömör rendszer
P1415 BUICK másodlagos levegő befecskendező rendszer bank 1
P1415 CADILLAC másodlagos levegő befecskendező rendszer 1. bank
P1415 CHEVROLET másodlagos levegő befecskendező rendszer 1. bank
P1415 DODGE Várja meg a lámpaáramkör elindítását
P1415 GMC másodlagos levegő befecskendező rendszer 1. bank
P1415 HONDA légszivattyú elektromos áramérzékelő áramkör alacsony feszültség
P1415 HYUNDAI 2. levegő befecskendezés elégtelen Bank 1