Tartalom
Lehetséges okok
Mikor észlelhető a kód?
Minden gyújtási áramkört folyamatosan figyeli a motorvezérlő modul (ECM). A teszt nem sikerül, ha az ECM nem kap érvényes pulzusjelet a gyújtótekercsből.Lehetséges tünetek
P0351 2008 Toyota Camry Leírás
A DIS egy 1-hengeres gyújtórendszer, amelyben minden egyes henger egy gyújtótekercsel meggyullad, és az egyes szekunder kábelek végéhez egy gyújtógyertya csatlakozik. A szekunder vezetékekben létrehozott erős feszültséget közvetlenül a gyújtógyertyákra helyezik. A gyújtógyertyák szikrái áthaladnak a középső elektródról a földelektródákra.A ECM meghatározza a gyújtás időzítését és továbbítja a gyújtás (IGT) jeleket minden hengerhez. Az IGT jel használatával a ECM be- és kikapcsolja a gyújtószerkezet belsejében lévő teljesítménytranzisztort. A teljesítménytranzisztor viszont bekapcsolja és kikapcsolja az áramot az elsődleges tekercsre. Amikor az elsődleges tekercs áramát levágjuk, a másodlagos tekercsben erőteljes feszültség keletkezik. Ezt a feszültséget a gyújtógyertyákra alkalmazzák, és így a hengerek belsejébe kerülnek. Mint a ECM levágja az áramot az elsődleges tekercsre, a gyújtó visszajelzést küld egy gyújtáserősítő (IGF) jelnek a ECM, minden henger gyújtásnál.
