Tartalom
- Lehetséges okok
- Technikai megjegyzések
- Mikor észlelhető a kód?
- Lehetséges tünetek
- P0161 2000 Ford F150 Leírás
Lehetséges okok
Technikai megjegyzések
A hátsó fűtött oxigénérzékelő 2. csere cseréje általában gondoskodik a problémáról.A HO2S fűtőberendezések tesztelése során kinyitott / rövidnadrág és túlzott áramfelvétel ellenőrzése történik. A teszt sikertelen, ha az áramfelvétel meghaladja a kalibrált határértéket, és / vagy egy nyitott vagy rövid értéket észlel. Mit is jelent ez?Mikor észlelhető a kód?
A hátsó fűtött oxigénérzékelő fűtő áramkör áramárama a normál tartományon kívül van.Lehetséges tünetek
P0161 2000 Ford F150 Leírás
A fűtött oxigénérzékelő 2 (HO2S), háromutas katalizátor (kollektor) után figyelemmel kíséri az egyes oxigénszinteket a kipufogógázban. bank. Az optimális katalizátor működtetéséhez a levegő-üzemanyag keveréket (levegő-üzemanyag arány) az ideális sztöchiometrikus arány közelében kell tartani. A HO2S kimeneti feszültsége hirtelen változik a sztöchiometrikus arány közelében. A motorvezérlő modul (ECM) az üzemanyag-befecskendezési időt úgy állítja be, hogy a levegő-üzemanyag arány közel sztöchiometrikus legyen. A HO2S 0,1 és 0,9 V közötti feszültséget generál a kipufogógáz oxigénjére reagálva. Ha az oxigén a kipufogógázban növekszik, a levegő-üzemanyag arány Lean lesz. A ECM értelmezi a Lean-t, ha a HO2S feszültsége 0,45 V alatt van. Ha a kipufogógáz oxigénje csökken, a levegő-üzemanyag arány Rich lesz. A ECM értelmezi Richet, ha a HO2S feszültsége meghaladja a 0,45 V-ot.