Tartalom
Lehetséges okok
Technikai megjegyzések
A kód azt jelenti, hogy probléma van a fűtött oxigénérzékelő fűtőelem áramkörével. A vezérlőmodul figyelemmel kíséri, hogy mennyi ideig tart az érzékelő felmelegedése, és elindítja a megfelelő jelet. A kód bekapcsol, ha az érzékelő túl sokáig tart, hogy felmelegedjen. Az érzékelő cseréje előtt ellenőrizze a fűtött oxigénérzékelő biztosítékának és csatlakozóinak állapotát. Ha az érzékelő és a csatlakozó rendben van, az 1-es érzékelő 1 cseréje általában gondoskodik a problémáról. Mit jelent ez?Mikor észlelhető a kód?
Ha az erőátviteli vezérlőmodul (PCM) azt észleli, hogy a folyamat túl sok időt vett igénybe, hogy a HO2S normál működési tartományba léphessen, egy DTC áll. Az az idő, amikor a folyamat a HO2S üzemi hőmérsékletének eléréséhez szükséges, a motorba áramló levegő mennyisége alapján történik.Lehetséges tünetek
P0135 Hummer Leírás
Az erőátviteli vezérlő modul (PCM) egy feszültséget (kb. 450 mV) biztosít a fűtőegységen Oxigén érzékelő (HO2S) jel magas és alacsony áramkörök. Amikor bekapcsolja a gyújtást ON állásba, az akkumulátor feszültségét a HO2S fűtőberendezés biztosítja. Mivel a fűtőelem eléri az üzemi hőmérsékletet, a HO2S feszültség válaszol a torzítási feszültségtartományról a normál működésre. Jellemzően, mivel a HO2S eléri az üzemi hőmérsékletet, a HO2S feszültsége a feszültségtől 300 mV alá csökken. A kipufogógáz-tartalomtól függően a HO2S-feszültség 450 mV-nál magasabb.A PCM csak a hidegindításnál futtatja a fűtőberendezést (az összesített légáramtól függően), és csak egy gyújtási ciklus után. Amikor elindítja a motort, a PCM figyeli a HO2S feszültséget. Amikor a HO2S feszültsége az előrehaladási tartomány küszöbértéke fölött vagy alatt van, a PCM meghatározza, hogy mennyi időt vett igénybe.