Auto-Kódok

P0068 2010 FORD FUSION - Szívócső abszolút nyomás / légmennyiség érzékelő - fojtószelepállás korreláció

Posted on
Szerző: Marcus Baldwin
A Teremtés Dátuma: 13 Június 2021
Frissítés Dátuma: 16 November 2024
Anonim
P0068 2010 FORD FUSION - Szívócső abszolút nyomás / légmennyiség érzékelő - fojtószelepállás korreláció - Auto-Kódok
P0068 2010 FORD FUSION - Szívócső abszolút nyomás / légmennyiség érzékelő - fojtószelepállás korreláció - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Hibás légáramlás (MAF) érzékelő
  • Nagy vákuumszivárgás
  • Szivárgó légcsatorna rendszer
  • Tömeg levegőáramlás (MAF) gyenge elektromos csatlakozás
  • A szívócső abszolút nyomás (MAP) gyenge elektromos csatlakozása
  • Hibás abszolút nyomás (MAP) érzékelő
  • A TP érzékelő nem megfelelően van elhelyezve
  • Hibás fojtószelephelyzet (TP) érzékelő Mit jelent ez?

    Technikai megjegyzések

    Ellenőrizze a beszívási szivárgást, ha egyik sem található, megpróbálhatja megtisztítani a légáramlásmérőt tömegérzékelő tisztítóval és a szennyezett gázzal, ami a fojtószelep helyzet érzékelőt hibás leolvasáshoz vezethet. Mit is jelent ez?

    Mikor észlelhető a kód?

    Az erőátviteli vezérlőmodul (PCM) figyeli a működés racionalitásának ellenőrzését az érzékelt fojtószelep helyzet és a tömegáram-mérések összehasonlításával

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
  • A hatalom elvesztése / elvesztése
  • A motor durva alapjáraton

    P0068 2010 Ford Fusion Leírás

    Az erőátviteli vezérlő modul (PCM) figyelemmel kíséri a jármű működési racionalitásának ellenőrzését az érzékelt fojtószelep helyzet és a tömegáram-mérések összehasonlításával. Ha a motorfutás (KOER) önellenőrzése során a fojtószelep pozíció (TP) érzékelő és a MAF az érzékelő leolvasása nem egyezik a kalibrált terhelési értékekkel, a teszt sikertelen, és a DTC folyamatos memóriában tárolódik.