A beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő kábelkötege nyitva vagy rövidre zárva van
Szívó levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő áramkörének gyenge elektromos csatlakozása Mit jelent ez?
Mikor észlelhető a kód?
Az érzékelőtől túlságosan alacsony vagy magas feszültséget küld az ECM-nek.
Lehetséges tünetek
Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
P0110 Leírás
A Szívó levegő hőmérséklete (IAT) érzékelő tartalmaz egy félvezető eszközt, amely a hőmérséklettől függően megváltoztatja az ellenállást (termisztor). Az IAT érzékelő a levegő beömlőnyílásában található a motor levegő beindító rendszerében. Az IAT érzékelő jeláramkörrel és földelő áramkörrel rendelkezik. Az erőátviteli vezérlő modul (PCM) figyeli a Szívó levegő hőmérséklete Érzékelő jel. A PCM beállítja az OBDII kódot, amikor a Szívó levegő hőmérséklete Az érzékelő jele a gyári specifikáción kívül esik.
P0110 Információk a konkrét gyártmányokról
P0110 HYUNDAI szívó levegő hőmérséklet érzékelő 1 áramkör
P0110 INFINITI szívó levegő hőmérséklet érzékelő jel tartomány / teljesítmény
P0110 KIA szívó levegő hőmérséklet érzékelő 1 áramkör
P0110 LEXUS szívó levegő hőmérséklet áramkör meghibásodása
P0110 MAZDA szívó levegő hőmérséklet-jel a tartományon kívül
P0110 MERCEDES-BENZ szívó levegő hőmérséklet áramkör meghibásodása
P0110 MITSUBISHI szívó levegő hőmérséklet áramkör meghibásodása
P0110 NISSAN szívó levegő hőmérséklet érzékelő jel tartomány / teljesítmény
P0110 SCION beszívott levegő hőmérséklet áramkör meghibásodása
P0110 TOYOTA szívó levegő hőmérséklet áramkör meghibásodása