Tartalom
Lehetséges okok
Lehetséges tünetek
C2310 Leírás
Az akkumulátor feszültsége folyamatosan a BATT terminálra kerül. A terminál BATT feszültsége az átviteli vezérlő ECU memóriájának tápellátására szolgál. A Transmission Control ECU ezt a diagnosztikai hibakódot (DTC) adja meg, amikor a BATT terminál hibáját észleli. Ha a BATT áramkörben van nyitva vagy rövid, akkor a tápkapcsoló kikapcsolt állapotában minden esetben törlődik az átviteli vezérlő ECU-ban tárolt működtető pozíció (P pozíció vagy nem P pozíció) információ. Ezért az ECU úgy működik, hogy felismeri a pozíciót minden egyes bekapcsoláskor (IG). Ennek eredményeként a bekapcsolás (IG) bekapcsolásáig eltelt idő, amíg a READY ON felirat meg nem jelenik, a szokásosnál hosszabb ideig tarthat.