Tartalom
Lehetséges okok
Mikor észlelhető a kód?
Ha a BCM felismer egy testzárlatot az áramkörben, vagy egy rövidzárlatot az akkumulátorral vagy egy nyitott áramkört, amikor a kapcsoló OFF állásban van.Lehetséges tünetek
B1380 Gmc Leírás
A jármű teljesítménymódja (PMM) a testvezérlő modul (BCM). A gyújtáskapcsoló egy alacsony áramú kapcsoló, amely több különálló gyújtáskapcsoló jelet ad a PMM-nek a teljesítmény üzemmód meghatározására. A PMM fogadja a gyújtáskapcsoló jeleket, valamint a referenciafeszültséget a BCM-től, a gyújtáskapcsolón keresztül és vissza a BCM-hez. A PMM rendszeren belül redundanciák vannak, amelyek lehetővé teszik bizonyos alrendszerek működését, ha a gyújtáskapcsoló áramkörében hiba van. Más információ, mint például a más modulokból származó soros adatbevitel, és a DTC-k is használhatók arra, hogy meghatározzák, hogy a PMM milyen teljesítménymód jeleket és információt továbbít.A BCM logika az összes információt azonosítja az operátor kívánt teljesítménymódjának azonosításához, és szükség esetén aktiválja a különálló jeleket és a soros adatüzeneteket a különböző alrendszerek működéséhez. Más modulok, amelyek kapcsolt feszültségű bemenetekkel rendelkeznek, alapértelmezett módban működhetnek, ha a PMM soros adatüzenete nem egyezik meg azzal, amit az egyes modulok képesek érzékelni saját kapcsolatairól.A PMM aktiválja a PMM relék és egyéb közvetlen kimeneteit a számított teljesítmény mód szerint. Egyes BCM által vezérelt relék kapcsolt gyújtási feszültségkimenetek, amelyek a BCM-en belüli áramkörökön haladnak közvetlenül a gyújtáskapcsolóból. Ha ezek az áramkörök testzárlatosak, akkor a B + áramkör biztosíték a gyújtáskapcsolóra nyit.