B00B5 - Vezetőülés-pálya-helyzet-korlátozó érzékelő

Posted on
Szerző: Gregory Harris
A Teremtés Dátuma: 11 Április 2021
Frissítés Dátuma: 27 Október 2024
Anonim
B00B5 - Vezetőülés-pálya-helyzet-korlátozó érzékelő - Auto-Kódok
B00B5 - Vezetőülés-pálya-helyzet-korlátozó érzékelő - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Hibás illesztőprogram-ülés pálya-helyzet-korlátozás érzékelő
  • A vezetőülés sínpozíciójának korlátozásai Az érzékelő kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
  • Vezetőülés Sín pozíciójának korlátozásai Érzékelő áramkör gyenge elektromos csatlakozása Mit jelent ez?

    Mikor észlelhető a kód?

    Ha a biztonsági rendszerek vezérlőmodulja (RCM) rövid távolságot észlel a vezetőülés pálya-helyzetérzékelő áramkörei és egy másik SRS-komponens áramkörei között, beállítja ezt a diagnosztikai hibakódot (DTC) és a megfelelő SRS-komponens hibakódját.

    Lehetséges tünetek

  • Légzsák figyelmeztető lámpa BE

    B00b5 Leírás

    A korlátozások vezérlőmodulja (RCM) figyeli az összes telepíthető eszközt és érzékelő áramkört az áramkörökhöz kapcsolt (rövid) jelkereséshez. Ha az RCM egy eszköz és egy másik eszköz áramkörei között egy rövid távolságot észlel, akkor a memóriában lévő minden jelkereszt-hibára DTC-t tárol. Az RCM üzenetet küld a műszerfal-klaszternek (IPC) a légzsák figyelmeztető jelzőfényének megvilágítására. Ha normál hurokhiba van (egy hurok rövidzárlat az akkumulátor / föld, nyitott áramkör vagy alacsony ellenállás), akkor a jel keresztkötéses diagnosztika nem lesz aktív. Ha a normál hurokhiba megjavult, akkor a jel keresztirányú diagnosztika folytatódik.


    B00B5 Konkrét gyártmányokra vonatkozó információk

  • B00B5 FORD vezetőülés-pálya pálya-helyzet-korlátozás érzékelő
  • B00B5 LINCOLN vezetőülés-sínpálya-helymeghatározó érzékelő
  • B00B5 MERCURY meghajtó ülés-pálya helymeghatározó érzékelő
  • Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések

    • Soha ne próbálja meg a légzsák, az oldalsó légfüggöny modulok vagy a biztonsági övek elektromos csatlakozóit.
    • Soha ne szerelje szét a biztonsági öv csatját / övvisszahúzóját, az adaptív terheléskorlátozó övvisszahúzót, a biztonsági övet és ne csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat.
    • Ne használjon elektromos tesztberendezést az SRS áramkörök ellenőrzésére, kivéve, ha erre a szervizelési kézikönyv utasítja.
    • Az SRS szervizelése előtt kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót, húzza ki mindkét akkumulátorkábelt, és várjon legalább 3 percet. A kábelek eltávolítása után kb. 3 percig a légzsák és a biztonsági öv előfeszítője is lehetséges. Ezért ne dolgozzon SRS csatlakozókon vagy vezetékeken, amíg legalább 3 perc eltelik.
    Ezen utasítások be nem tartása a modulok véletlenszerű telepítését eredményezheti, ami növeli a súlyos személyi sérülés vagy halál kockázatát.