B0085 BUICK - bal oldali első oldalsó ütésérzékelő

Posted on
Szerző: John Pratt
A Teremtés Dátuma: 10 Január 2021
Frissítés Dátuma: 22 November 2024
Anonim
B0085 BUICK - bal oldali első oldalsó ütésérzékelő - Auto-Kódok
B0085 BUICK - bal oldali első oldalsó ütésérzékelő - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Hibás bal oldali ütközésérzékelő
  • A bal oldali első oldalsó ütközésérzékelő kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
  • Bal oldali elülső ütközésérzékelő áramkör gyenge elektromos csatlakozás
  • Hibás felfújható visszatartó érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) Mit jelent ez?

    Technikai megjegyzések

    B0085 02 diagnosztikai hibakód bal oldali első oldali ütközésérzékelő a földre zárvaB0085 05 diagnosztikai hibakód Bal oldali elülső oldalsó ütközésérzékelő rövidzárlat az akkumulátorhoz vagy a nyitáshozDTC B0085 0F Bal első oldali ütésérzékelő hibásB0085 diagnosztikai hibakód 39 Bal oldali első oldali ütésérzékelő belső elektronikus hibaDTC B0085 3A Bal oldali elülső ütközésérzékelő Helytelen alkatrész telepítveB0085 diagnosztikai hibakód 71 Bal oldali oldalsó ütközésérzékelő Érvénytelen soros adatok érkeztek Mit jelent ez?

    Lehetséges tünetek

  • Légzsák figyelmeztető lámpa BE

    B0085 Buick leírás

    A felfújható visszahúzó oldali ütésérzékelő (SIS) egyirányú 2-vezetékes áramkört használ. A SIS modulálja az interfész áramát az ID, az állapot állapotának és a telepítési parancsok küldéséhez a felfújható védelmi érzékelő és diagnosztikai modulhoz (SDM). Az SDM áramforrásként és földként szolgál a SIS számára. Amikor a gyújtás bekapcsol, és először észleli az SDM bemeneti teljesítményét, a SIS belső diagnosztikával és az SDM-nek küldött azonosítóval válaszol. Az SDM érvényesnek tartja az azonosítót, ha a válaszidő kevesebb, mint 5 másodperc. A SIS folyamatosan továbbítja az állapotüzeneteket az SDM-nek, amely meghatározza, hogy van-e hiba a SIS áramkörben. Hiba észlelésekor az SDM kétszer alaphelyzetbe állítja a SIS-t, ha eltávolítja és újra bekapcsolja a tápfeszültséget. Ha a hiba továbbra is fennáll, az SDM diagnosztikai hibakódot (DTC) állít be.


    Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések

    • Soha ne próbálja meg a légzsák, az oldalsó légfüggöny modulok vagy a biztonsági övek elektromos csatlakozóit.
    • Soha ne szerelje szét a biztonsági öv csatját / övvisszahúzóját, az adaptív terheléskorlátozó övvisszahúzót, a biztonsági övet és ne csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat.
    • Ne használjon elektromos tesztberendezést az SRS áramkörök ellenőrzésére, kivéve, ha erre a szervizelési kézikönyv utasítja.
    • Az SRS szervizelése előtt kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót, húzza ki mindkét akkumulátorkábelt, és várjon legalább 3 percet. A kábelek eltávolítása után kb. 3 percig a légzsák és a biztonsági öv előfeszítője is lehetséges. Ezért ne dolgozzon SRS csatlakozókon vagy vezetékeken, amíg legalább 3 perc eltelik.
    Ezen utasítások be nem tartása a modulok véletlenszerű telepítését eredményezheti, ami növeli a súlyos személyi sérülés vagy halál kockázatát.