Tartalom
- Lehetséges okok
- Lehetséges tünetek
- B0071 Gmc leírás
- Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések
Lehetséges okok
Lehetséges tünetek
B0071 Gmc leírás
A felfújható utasbiztonsági övfeszítő érzékelő egy 3-vezetékes potenciométer, amely a biztonsági öv visszahúzójára vagy csatoldali oldalára van szerelve, és bemenetet biztosít az utasok jelenlét-rendszerébe (PPS). Ha egy csecsemő autó ülés megfelelően van rögzítve az első utasülésen, a biztonsági öv szorosan rögzül az autóülésen. A biztonsági öv meghúzza a feszültségérzékelőt, és megváltoztatja a feszültségjelet a PPS modulra. A PPS figyeli a biztonsági öv feszültségérzékelő áramkörét, és ha hibát észlel, a hibakód kerül beállításra. Ha a PPS észleli ezt a hibakódot a PPS-en belül, akkor értesíti az ügyfelet az engedélyezés / letiltás állapotáról, ha bekapcsolja az OFF jelzőt a PASSENGER AIR BAG ON / OFF kijelzőjén. Ezután a PPS kommunikálni fog az érzékelési és diagnosztikai modullal (SDM) egy soros adatátvitelen keresztül, amelyen a PPS hiba van. Az SDM ezután elnyomja a műszerfal (I / P) modul telepítését, majd kapcsolja be az AIR BAG jelzőfényt.
Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések
- Soha ne próbálja meg a légzsák, az oldalsó légfüggöny modulok vagy a biztonsági övek elektromos csatlakozóit.
- Soha ne szerelje szét a biztonsági öv csatját / övvisszahúzóját, az adaptív terheléskorlátozó övvisszahúzót, a biztonsági övet és ne csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat.
- Ne használjon elektromos tesztberendezést az SRS áramkörök ellenőrzésére, kivéve, ha erre a szervizelési kézikönyv utasítja.
- Az SRS szervizelése előtt kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót, húzza ki mindkét akkumulátorkábelt, és várjon legalább 3 percet. A kábelek eltávolítása után kb. 3 percig a légzsák és a biztonsági öv előfeszítője is lehetséges. Ezért ne dolgozzon SRS csatlakozókon vagy vezetékeken, amíg legalább 3 perc eltelik.