B0010 - Elülső lépcsőfokú utasok első utasítása

Tartalom

• Lehetséges okok
• Mikor észlelhető a kód?
• Lehetséges tünetek
• B0010 Leírás
• B0010 Információk a konkrét gyártmányokról
• Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések

Lehetséges okok

Hibás utasoldali légzsák

Az utasoldali légzsák kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van

Az utasok légzsák áramkörének gyenge elektromos csatlakozása Mit jelent ez?

Mikor észlelhető a kód?

Ha a biztonsági rendszerek vezérlőmodulja (RCM) rövid távolságot észlel az utasoldali légzsák 1. szakaszának áramkörei és egy másik SRS komponens áramkörei között, akkor ezt a diagnosztikai hibakódot (DTC) és a megfelelő SRS komponens hibakódját állítja be.

Lehetséges tünetek

Légzsák figyelmeztető lámpa BE

B0010 Leírás

A korlátozások vezérlőmodulja (RCM) figyeli az összes telepíthető eszközt és érzékelő áramkört az áramkörökhöz kapcsolt (rövid) jelkereséshez. Ha az RCM egy eszköz és egy másik eszköz áramkörei között egy rövid távolságot észlel, akkor a memóriában lévő minden jelkereszt-hibára DTC-t tárol. Az RCM üzenetet küld a műszerfal-klaszternek (IPC) a légzsák figyelmeztető jelzőfényének megvilágítására. Ha normál hurokhiba van (egy hurok rövidzárlat az akkumulátor / föld, nyitott áramkör vagy alacsony ellenállás), akkor a jel keresztkötéses diagnosztika nem lesz aktív. Ha a normál hurokhiba megjavult, akkor a jel keresztirányú diagnosztika folytatódik.

B0010 Információk a konkrét gyártmányokról

B0010 ACURA csökkentett ellenállás az utasoldali légzsákban Első inflátor

B0010 CHRYSLER Utas frontális Squib 1 vezérlés

B0010 DODGE utasoldali elülső sík 1 vezérlés

B0010 FORD utasfülke első lépcsőfokának üzembe helyezése

B0010 HONDA csökkentett ellenállás az utasoldali légzsákban Első inflátor

B0010 INFINITI utaslégzsák modul

B0010 JEEP utasoldali elülső sík 1 vezérlés

B0010 LINCOLN utasoldali első szakasz 1. telepítési vezérlése

B0010 MERCURY utasoldali frontális szakasz 1. telepítésvezérlés

B0010 NISSAN utasszállító légzsák modul

Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések

• Soha ne próbálja meg a légzsák, az oldalsó légfüggöny modulok vagy a biztonsági övek elektromos csatlakozóit.
• Soha ne szerelje szét a biztonsági öv csatját / övvisszahúzóját, az adaptív terheléskorlátozó övvisszahúzót, a biztonsági övet és ne csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat.
• Ne használjon elektromos tesztberendezést az SRS áramkörök ellenőrzésére, kivéve, ha erre a szervizelési kézikönyv utasítja.
• Az SRS szervizelése előtt kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót, húzza ki mindkét akkumulátorkábelt, és várjon legalább 3 percet. A kábelek eltávolítása után kb. 3 percig a légzsák és a biztonsági öv előfeszítője is lehetséges. Ezért ne dolgozzon SRS csatlakozókon vagy vezetékeken, amíg legalább 3 perc eltelik.

Ezen utasítások be nem tartása a modulok véletlenszerű telepítését eredményezheti, ami növeli a súlyos személyi sérülés vagy halál kockázatát.