Tartalom
Lehetséges okok
Technikai megjegyzések
A kód akkor kerül beállításra, amikor a hajtóművezérlő modul (PCM) nem kap olyan üzenetet, amelyet egy másik vezérlőmodultól (például Transmission Control Module, ABS Module) várt, és nem tudja, hogy melyik vezérlőmodul nem küldte el az üzenetet.Mint minden kommunikációs veszteség esetén, ellenőrizze a tápellátás, a föld és a soros adatáramköröket a gyanús modul előtt, mielőtt bármilyen alkatrészt cserélne. Mit is jelent ez?Mikor észlelhető a kód?
Az U1255 akkor van beállítva, ha a vezérlőmodul nem kap olyan üzenetet, amelyet egy másik vezérlőmodultól várt, és nem tudja, hogy melyik vezérlőmodul nem küldte el az üzenetet.Lehetséges tünetek
U1255 Cadillac leírás
A 2. osztályú soros adatáramkör-monitorhoz csatlakoztatott modulok soros adatkommunikációhoz a normál jármű működés közben. Működési információk és parancsok cseréje a modulok között történik. Amikor egy modul üzenetet kap egy kritikus működési paraméterhez, a modul rögzíti az üzenetet küldő modul azonosító számát. Ezeket a csomópont élő üzeneteket az egészségügyi állapot megfigyelésére használják. A kritikus működési paraméter olyan, amely nem fogadja el, hogy a modul alapértelmezett értéket használjon erre a paraméterre. Ha egy modul a soros adatátvitel kezdetétől számított 5 másodpercen belül nem társít azonosító számot legalább egy kritikus paraméterrel, akkor az U1000 vagy az U1255 DTC van beállítva. Ha egynél több kritikus paraméter nem rendelkezik azonosító számmal, akkor a hibakód csak egyszer adható meg. A következő modulok kommunikálnak a 2. osztályú soros adatáramkörön:- Audio erősítő
- Mobiltelefon-modul w / UV8
- Dash integrációs modul (DIM)
- Digitális rádióvevő
- vezetőajtó modul (DDM)
- Vezetőajtó kapcsoló szerelvény (DDSA)
- Elektronikus fékvezérlő modul (EBCM)
- Elektronikus felfüggesztésvezérlő modul (ESC)
- Elülső utasajtó modul (FPDM)
- Felfújható biztonsági érzékelő és diagnosztikai modul (SDM)