Tartalom
- Lehetséges okok
- Technikai megjegyzések
- Mikor észlelhető a kód?
- Lehetséges tünetek
- U1110 Leírás
- U1110 Információk a konkrét gyártmányokról
Lehetséges okok
Technikai megjegyzések
Ez jellemzően az elektromos vezetékek csatlakozási problémája az egyik vezérlőnél, amelyet a gyártó felügyel. Előfordulhat, ha:Valaki megváltoztatja az akkumulátort, miközben a gyújtáskapcsoló be van kapcsolva, azaz a „Futtatás” állásban marad.Valaki villog / frissíti a motorvezérlőt - más modulok, amelyek nem tudnak kommunikálni a PCM-mel ebben a folyamatban - ez beállítja az U1110-et a jármű több vezérlőjére - minden hamis kódot. Törölje és folytassa. Lehet, hogy mindkét akkumulátorkábelt le kell választani és 15 másodpercig meg kell érinteni. Helyezze vissza az akkumulátorkábeleket, először pozitív, majd negatív és nézze meg, hogy segít-e a lágy újraindítás. Mit is jelent ez?Mikor észlelhető a kód?
Amikor a PCM nem tud kommunikálni semmilyen más vezérlővel a buszhálózatban, amikor a gyújtáskapcsoló „Futtatás” állásban van.Lehetséges tünetek
U1110 Leírás
Ez egy gyártóspecifikus hibakód, és több különböző hiba esetén is használható, attól függően, hogy a gyártó mit akar használni. A vezérlők kommunikálnak a Serial Communication Protocol (SCP) buszhálózaton keresztül, más néven J1850 busz vagy Controller Area Network vagy CAN Bus. Ezek a busz kommunikációs rendszerek hibatűrőek lehetnek, vagyis nem, ami azt jelenti, hogy a vezérlők közötti bármilyen szakaszos / laza kapcsolat okozhat a kommunikáció leállítását. Ha ezek a vezérlők nem tudnak egymással kommunikálni, amikor a gyújtáskapcsoló be van kapcsolva, akkor az U1110 kód lesz beállítva.