Tartalom
- Lehetséges okok
- Technikai megjegyzések
- Mikor észlelhető a kód?
- Lehetséges tünetek
- U1026 Leírás
- U1026 Információk a konkrét gyártmányokról
Lehetséges okok
Technikai megjegyzések
Ez jellemzően az elektromos vezetékek csatlakozási problémája az egyik vezérlőnél, amelyet a gyártó felügyel. Előfordulhat, ha:Valaki megváltoztatja az akkumulátort, miközben a gyújtáskapcsoló be van kapcsolva, azaz a „Futtatás” állásban marad.Valaki villog / frissíti a motorvezérlőt - más modulok, amelyek nem tudnak kommunikálni a PCM-mel ebben a folyamatban - ez beállítja az U1026-ot számos járművezérlőn - minden hamis kódot. Törölje és folytassa. Lehet, hogy mindkét akkumulátorkábelt le kell választani és 15 másodpercig meg kell érinteni. Helyezze vissza az akkumulátorkábeleket, először pozitív, majd negatív és nézze meg, hogy segít-e a lágy újraindítás. Mit is jelent ez?Mikor észlelhető a kód?
Amikor a PCM nem tud kommunikálni semmilyen más vezérlővel a buszhálózatban, amikor a gyújtáskapcsoló „Futtatás” állásban van.Lehetséges tünetek
U1026 Leírás
Ez egy gyártóspecifikus hibakód, és több különböző hiba esetén is használható, attól függően, hogy a gyártó mit akar használni. Az erőátviteli vezérlő modul (PCM) kommunikál a Serial Communication Protocol (SCP) buszhálózaton vagy a J1850 buszon. Ez egy közepes sebességű busz kommunikációs rendszer, és hibatűrő, ami azt jelenti, hogy ezek a vezérlők bármilyen típusú szakaszos / laza kapcsolatot okoznak a memóriában, de továbbra is működni fog, amennyiben rendelkezésre áll egy adatút. Amikor az PCM nem tud kommunikálni semmilyen más vezérlővel bármikor, amikor a gyújtáskapcsoló be van kapcsolva, az U1026 kód lesz beállítva. Ez a kód tipikus oka.