Tartalom
Lehetséges okok
Technikai megjegyzések
Dokumentumszám: 2074199# PIP3605A: CTC U0101Nincs motorkar és nincs kommunikáció a TCM-mel2008. február 29Az érintett modellek:2006-2007 GMC Sierra Classic2007-2008 GMC SierraAllison LCT-1000 (RPO-MW7) automata sebességváltókkal felszereltAz Ügyfél megjegyezheti, hogy a jármű nem indul el vagy nem indul el / nem mozdul el, miután a jármű ugrott, az akkumulátor lemerülése vagy az utánpótlás utáni berendezések telepítése után.A technikusok nem találnak kommunikációt a TCM-ekkel és / vagy az U0101-es DTC-vel más modulokban.Néhány TCM-et a fenti tünetek miatt elemeztünk vissza a mezőből. A TCM-ek visszatérő mezőjét elemezték, és azt találták, hogy két, a TCM-en belüli akkumulátoros csomópont sérült meg a TCM hűtőbordáján áthaladó túlzott elektromos áram miatt. huzalkötésekként a TCM 9-es és 69-es csapjaihoz kötődik.A TCM úgy van gyártva, hogy a TCM hűtőbordája az összes jármű elektromos rendszeréből, beleértve a jármű alvázát is, elkülönüljön. Ne hegessze a hegesztőket, akkumulátor töltőket, elektrosztatikus festőket vagy egyéb berendezéseket a hűtőbordára. Húzza ki a 80-as csatlakozót a TCM-ből, amikor elektromosan hegeszt stb.A TCM ilyen módon történő károsodásának elkerülése érdekében SOHA NE engedje meg a következőket:1. Az akkumulátor pozitív vezetékei a TCM hűtőborda érintéséhez [pl.2. Pozitív akkumulátortartó kábelköteg vezeték a TCM 10-es és 70-es érintkezőjéhez, 10–15 amperes biztosítékvédelemmel ellátva.3. Fizikai érintkezés a hűtőborda és a jármű alváza vagy más földi áramkörök között.4. Elektromos földelés az olyan eszközökhöz, mint az ívhegesztők, az akkumulátortöltők és az elektrosztatikus festők, vagy az áthidaló kábelek a TCM hűtőborda felé.Javaslatok / utasítások: A következő lépésekkel ellenőrizze a sérült földvezeték kötődését, ha az aggodalomra okot adó tünetek nincsenek motoros és / vagy nincs kommunikáció a Tech II-vel.1. Kapcsolja ki a gyújtáskulcsot.2. Válassza le a TCM elektromos csatlakozóját, és távolítsa el a TCM-et a járműből.3. Tesztelje a folytonosságot a 9-es és 69-es csapok között a TCM-en. Ha a folytonosság a 9-es és 69-es csapok között van, akkor tekintse meg az eSI for O Engine Crankand / vagy Nincs kommunikáció lépéseit.Ha a 9 és 69 csapok közötti áramkörnek nincs folytonossága, akkor a TCM sérült / rövidzárlott valamilyen külső forrástól a TCM hűtőborda felé.1. Ellenőrizze a forrást, amely rövidre zárta a TCM hűtőbordát.2. A sérülést okozó forrás vagy állapot megszüntetése vagy javítása.3. Cserélje ki a sérült TCM-et, miután a TCM károsodást okozott.MEGJEGYZÉS: A vizuális felszíni gödrök és a szén-lerakódások jellemzően a TCM hűtőbordán találhatók, amikor a nagy teljesítményű ívek a hűtőborda és az akkumulátor teljesítménye között vannak.A következő GMC-modellekre vonatkozóan gyári szolgáltatási közlemény található:2007-2010 GMC Sierra2007-2010 GMC Yukon modellek2008-2010 GMC Sierra Hybrid2008-2010 GMC Yukon HybridGMC Factory Service Bulletin OBDII kód U0101 Mit jelent ez?Lehetséges tünetek
U0101 Gmc leírás
A nagysebességű General Motor Local Area Network (GMLAN) soros adatáramkörökhöz csatlakoztatott modulok soros adatátvitelre képesek a normál jármű működése közben. Működési információk és parancsok cseréje a modulok között történik. A modulok előre rögzített információt tartalmaznak arról, hogy milyen üzeneteket kell cserélni a soros adatkörökön, minden virtuális hálózat esetében. Az üzeneteket felügyelik, és néhány periodikus üzenetet a vevőmodul az adómodul elérhetőségi jeleként használ. A felügyeleti időkorlát 250 ms. Minden üzenet tartalmazza az adó modul azonosító számát.