P2757 - Nyomatékváltó tengelykapcsolónyomás vezérlő mágnesszelep vezérlő áramkör teljesítménye / leállása

Posted on
Szerző: Joan Hall
A Teremtés Dátuma: 25 Január 2021
Frissítés Dátuma: 25 November 2024
Anonim
P2757 - Nyomatékváltó tengelykapcsolónyomás vezérlő mágnesszelep vezérlő áramkör teljesítménye / leállása - Auto-Kódok
P2757 - Nyomatékváltó tengelykapcsolónyomás vezérlő mágnesszelep vezérlő áramkör teljesítménye / leállása - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Piszkos átviteli folyadék
  • Hibás vonalnyomású mágnesszelep SLU
  • A SLU kábelköteg-szolenoid szelep nyitott vagy rövidre zárva van
  • Lineáris nyomás mágnesszelep SLU áramkör gyenge elektromos csatlakozás
  • Nyomatékváltó tengelykapcsoló
  • Valve body blokkolva Mit jelent ez?

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)

    P2757 Leírás

    A nyomatékváltó tengelykapcsoló mágnesszelepét a sebességváltó vezérlőmodulja (TCM) a jármű sebességével és a motor vezérlőmoduljával küldött jelek hatására a D4 hajtóművel aktiválja.ECM). A lezáró dugattyú működését ezután szabályozzák. Amikor a nyomatékváltó tengelykapcsoló mágnesszelepe aktiválódik, a nyomatékváltó záró tengelykapcsolója 1–1 RPM arányt hoz létre a sebességváltó bemenő tengelye és a forgatónyomaték átalakító fordulatszáma között.

    A zárolási művelet azonban tilos, ha az A / T folyadék hőmérséklete túl alacsony.

    Amikor a gázpedált lenyomva tartják (kevesebb, mint 2/8), a motor fordulatszáma nem változhat hirtelen. Ha van egy nagy ugrás a motor fordulatszámon, nincs rögzítés.


    P2757 Információk a konkrét gyártmányokról

  • P2757 DODGE Nyomatékváltó tengelykapcsoló nyomásszabályozó mágnesszelep vezérlő áramkör teljesítménye / elakadt
  • P2757 LEXUS Nyomatékváltó tengelykapcsoló nyomásszabályozó mágnesszelep teljesítmény-váltószelep SLU
  • P2757 TOYOTA Nyomatékváltó Kuplungnyomás-szabályozó mágnesszelep teljesítmény-váltószelep SLU