P2654 2010 HONDA ACCORD - Szelepemelő olajszabályozó mágnesszelep "B" áramkör magas feszültségű bank 1

Posted on
Szerző: William Ramirez
A Teremtés Dátuma: 18 Szeptember 2021
Frissítés Dátuma: 14 November 2024
Anonim
P2654 2010 HONDA ACCORD - Szelepemelő olajszabályozó mágnesszelep "B" áramkör magas feszültségű bank 1 - Auto-Kódok
P2654 2010 HONDA ACCORD - Szelepemelő olajszabályozó mágnesszelep "B" áramkör magas feszültségű bank 1 - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Ellenőrizze a motorolaj szintjét, az olaj állapotát és a nyomást
  • Hibás változó szelep időzítés és emelés elektronikus vezérlés (VTEC) / szelepemelő mágnesszelep
  • A VTEC / Rocker kar mágnesszelep kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
  • VTEC / Rocker Arm mágnesszelep áramkör gyenge elektromos csatlakozás Mit jelent ez?

    Technikai megjegyzések

    A P2654 kódot leggyakoribb probléma a motorolaj. Bármely alkatrész cseréje előtt cserélje ki a motorolajat a gyárban, ajánlja az olaj súlyát. Mit is jelent ez?

    Mikor észlelhető a kód?

    Ha az első meghajtási ciklus során hibásan észlelhető, a Powertrain Control Module (PCM) memóriában egy függőben lévő DTC tárolódik. Ha a meghibásodás visszatér a következő (második) meghajtási ciklusban, akkor a MIL bekapcsol, és a megerősített DTC és a befagyasztási adatok tárolódnak.

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető fénye)

    P2654 2010 Honda Accord Leírás

    A változó szelep időzítés és emelés elektronikus vezérlés (VTEC) rendszer a motorvezérlő modul (ECM) / erőátviteli vezérlőmodul (PCM) parancs segítségével aktiválja a szelepemelő olajvezérlő mágnesszelepét (VTEC mágnesszelep), és feltölti / kisüti a hidraulikus áramkört a VTEC mechanizmusa, amely átkapcsolja a szelep időzítését alacsony és magas érték között.Az ECM / PCM figyeli az olajnyomást a VTEC mechanizmus hidraulikus áramkörében a billenőkar olajnyomás-kapcsolójával (VTEC olajnyomás kapcsoló) a szelepfegyver olajszabályozó mágnesszelepétől (VTEC mágnesszelep). Ha az ECM / PCM parancs és az olajnyomás állapota által meghatározott hidraulikus áramkör olajnyomás-állapota különbözik a hidraulikus áramkörben, a rendszer a VTEC olajnyomás-kapcsoló (VTEC olajnyomás-kapcsoló) állapotától függ. hibás, és a diagnosztikai hibakód (DTC) tárolódik.