P2606 - Beszívott levegő fűtőelem „B” áramkör / teljesítmény

Posted on
Szerző: William Ramirez
A Teremtés Dátuma: 15 Szeptember 2021
Frissítés Dátuma: 14 November 2024
Anonim
P2606 - Beszívott levegő fűtőelem „B” áramkör / teljesítmény - Auto-Kódok
P2606 - Beszívott levegő fűtőelem „B” áramkör / teljesítmény - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Hibás szívó levegő fűtő (IAH) relé
  • Hibás bemeneti levegőfűtő
  • A szívó levegő fűtőberendezés relé kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
  • Szívó levegő-fűtő relé áramkör gyenge elektromos csatlakozás
  • A szívó levegő fűtőberendezés kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
  • Szívó levegő fűtőköri kör gyenge elektromos csatlakozás Mit jelent ez?

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)

    P2606 Leírás

    A motorvezérlő modul (ECM) a szívó levegő-fűtőtestet (IAH) használja a bejövő levegő melegítéséhez a megfelelő hengerégetéshez. A ECM az IAH relé vezérlőtekercsét a fűtőberendezés bekapcsolásához hideg működés közben alapozza meg. A vezérlőmodul parancsot ad az IAH ON-nak, ha a motor hűtőfolyadék hőmérséklete 40 ° C alatt van. Az IAH fűtőberendezés áramellátását az akkumulátor pozitív feszültség áramköre biztosítja az IAH relén keresztül.


    P2606 Információk a konkrét gyártmányokról

  • P2606 CHEVROLET szívó levegő-fűtő 'B' áramkör / teljesítmény
  • P2606 DODGE szívó levegő-fűtő 'B' áramkör / teljesítmény
  • P2606 FORD szívó levegő-fűtés „B” áramkör / teljesítmény
  • P2606 GMC szívó levegő-fűtőelem „B” áramkör / teljesítmény