A gyújtótekercs „E” kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
Gyújtótekercs 'E' áramkör gyenge elektromos csatlakozás Mit jelent ez?
Lehetséges tünetek
Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
Lehet, hogy a motor durva
P2314 Leírás
Az elsődleges gyújtótekercsen átáramló áramot vagy az áramlást az erőátviteli vezérlőmodul vezérli (PCM) a gyújtótekercs-meghajtón keresztül a földre történő átkapcsolás útján. Amikor a gyújtótekercs-meghajtó be van kapcsolva, az áram gyorsan felépül egy maximális értékre, amelyet a tekercs induktivitása és ellenállása határoz meg. Az áram kikapcsolásakor a mágneses tér összeomlik, ami másodlagos nagyfeszültségű túlfeszültséget okoz, és a gyújtógyertya tüzel. Ez a nagyfeszültségű túlfeszültség egy olyan visszacsatolási feszültséget hoz létre, amelyet a PCM visszajelzésként használja a gyújtásdiagnosztika során. A PCM folyamatosan figyeli a gyújtási rendszert az aggodalmak miatt. A P2307 kódkészlet akkor jelenik meg, amikor a PCM felismeri a feszültség rövidzárlatát az áramkörben.
P2314 Információk a konkrét gyártmányokról
P2314 AUDI gyújtótekercs 5 másodlagos áramkör
P2314 CHRYSLER gyújtótekercs 'E' másodlagos áramköre
P2314 DODGE gyújtótekercs 'E' másodlagos áramköre
P2314 FORD gyújtótekercs 'E' másodlagos áramkör
P2314 JEEP gyújtótekercs 'E' másodlagos áramköre
P2314 LINCOLN gyújtótekercs 'E' másodlagos áramköre