A gyújtótekercs „D” kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
Gyújtótekercs "D" áramkör gyenge elektromos csatlakozása Mit jelent ez?
Lehetséges tünetek
Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
Lehet, hogy a motor durva
P2311 Leírás
Az elsődleges gyújtótekercsen átáramló áramot vagy az áramlást az erőátviteli vezérlőmodul vezérli (PCM) a gyújtótekercs-meghajtón keresztül a földre történő átkapcsolás útján. Amikor a gyújtótekercs-meghajtó be van kapcsolva, az áram gyorsan felépül egy maximális értékre, amelyet a tekercs induktivitása és ellenállása határoz meg. Az áram kikapcsolásakor a mágneses tér összeomlik, ami másodlagos nagyfeszültségű túlfeszültséget okoz, és a gyújtógyertya tüzel. Ez a nagyfeszültségű túlfeszültség egy olyan visszacsatolási feszültséget hoz létre, amelyet a PCM visszajelzésként használja a gyújtásdiagnosztika során. A PCM folyamatosan figyeli a gyújtási rendszert az aggodalmak miatt. A P2311 kódkészlet akkor jelenik meg, amikor a PCM felismeri a feszültség rövidzárlatát az áramkörben.
P2311 Információk a konkrét gyártmányokról
P2311 AUDI gyújtótekercs 4 másodlagos áramkör
P2311 CHRYSLER gyújtótekercs "D" másodlagos áramköre
P2311 DODGE gyújtótekercs "D" másodlagos áramköre
P2311 FORD gyújtótekercs "D" másodlagos áramköre
P2311 JEEP gyújtótekercs D másodlagos áramköre
P2311 LINCOLN gyújtótekercs "D" másodlagos áramköre