A gyújtótekercs „A” kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
Gyújtótekercs "A" áramkör gyenge elektromos csatlakozás Mit jelent ez?
Lehetséges tünetek
Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
Lehet, hogy a motor durva
P2301 Leírás
Az elsődleges gyújtótekercsen átáramló áramot vagy az áramlást az erőátviteli vezérlőmodul vezérli (PCM) a gyújtótekercs-meghajtón keresztül a földre történő átkapcsolás útján. Amikor a gyújtótekercs-meghajtó be van kapcsolva, az áram gyorsan felépül egy maximális értékre, amelyet a tekercs induktivitása és ellenállása határoz meg. Az áram kikapcsolásakor a mágneses tér összeomlik, ami másodlagos nagyfeszültségű túlfeszültséget okoz, és a gyújtógyertya tüzel. Ez a nagyfeszültségű túlfeszültség egy olyan visszacsatolási feszültséget hoz létre, amelyet a PCM visszajelzésként használja a gyújtásdiagnosztika során. A PCM folyamatosan figyeli a gyújtási rendszert az aggodalmak miatt. A P2301 kódkészlet akkor jelenik meg, amikor a PCM felismeri a feszültség rövidzárlatát az áramkörben.
P2301 Információk a konkrét gyártmányokról
P2301 AUDI gyújtótekercs 1 elsődleges vezérlő áramkör magas
P2301 CHRYSLER gyújtótekercs 'A' elsődleges vezérlő áramkör magas
P2301 DODGE gyújtótekercs 'A' elsődleges vezérlő áramkör magas
P2301 FORD gyújtótekercs 'A' elsődleges vezérlő áramkör magas
P2301 JEEP gyújtótekercs 'A' elsődleges vezérlő áramkör magas
P2301 LINCOLN gyújtótekercs 'A' elsődleges vezérlő áramkör magas
P2301 MERCURY gyújtótekercs 'A' elsődleges vezérlő áramkör magas
P2301 SUZUKI gyújtótekercs 1 elsődleges vezérlő áramkör magas
P2301 VOLKSWAGEN gyújtótekercs 1 elsődleges vezérlő áramkör magas