Auto-Kódok

P2233 - O2 érzékelő jeláramkör rövidzárlat az 1. fűtőkörhöz 3. érzékelő

Posted on
Szerző: Marcus Baldwin
A Teremtés Dátuma: 19 Június 2021
Frissítés Dátuma: 19 November 2024
Anonim
P2233 - O2 érzékelő jeláramkör rövidzárlat az 1. fűtőkörhöz 3. érzékelő - Auto-Kódok
P2233 - O2 érzékelő jeláramkör rövidzárlat az 1. fűtőkörhöz 3. érzékelő - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Hibás oxigén (O2) érzékelő 1. szenzor 3. érzékelő
  • Az oxigén (O2) 1. érzékelő bankja A 3. érzékelő kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
  • Oxigén (O2) érzékelő Bank 1 érzékelő 3 áramkör gyenge elektromos csatlakozás Mit jelent ez?

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)

    P2233 Leírás

    Az oxigénérzékelőknek (O2S) vagy a fűtött oxigénérzékelőknek (HO2S) legalább 750 fokos üzemi hőmérsékletet kell elérniük egy pontos feszültségjel előállításához. Minél gyorsabban éri el a felmelegített oxigénérzékelő ezt a hőmérsékletet, annál gyorsabban indul az érzékelő pontos jel küldésére a motorvezérlő modulhoz (ECM).

    A kívánt hőmérséklet elérése érdekében a fűtött oxigénérzékelő belsejében egy fűtőelem található. Az ECM szabályozza a fűtött oxigénérzékelő fűtőelemét a motor hűtőfolyadék hőmérséklete és a motor terhelése alapján. Az ECM szabályozza a fűtőelem-áramkört azáltal, hogy lehetővé teszi az áram áramlását a földre.

    Az ECM figyeli a fűtőelem-áramkörön keresztül átvett feszültségjelet, és meghatározza az áramkör állapotát azáltal, hogy összehasonlítja a feszültséget a gyári specifikációkkal.


    P2233 Információk a konkrét gyártmányokról

  • P2233 DODGE O2 érzékelő jeláramkör rövidzárlat az 1. fűtőkörhöz 3. érzékelő