A barometrikus nyomás (BARO) érzékelő kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
Barometrikus nyomás (BARO) érzékelő áramkör rossz csatlakozása
Hibás erőátviteli vezérlő modul (PCM) Mit jelent ez?
Lehetséges tünetek
Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
P2229 Leírás
Az erőátviteli vezérlő modul (PCM) folyamatosan figyelemmel kíséri ezt az érzékelőt aggodalomra. A teszt nem sikerül, ha a barometrikus nyomás (BARO) paraméter-azonosítása (PID) nem korrelál a fojtószelep-szívónyomással (TIP) vagy az abszolút nyomáson (TÉRKÉP) PID-k bekapcsolt gyújtásnál. Ez a hibakód akkor kerül beállításra, amikor a PCM érzékel egy hatótávolságon kívüli állapotot a vezérlő áramkörben.
P2229 Információ a konkrét gyártmányokról
P2229 ACURA barometrikus nyomásérzékelő áramkör magas feszültség
P2229 BUICK barometrikus nyomásérzékelő áramkör magas feszültség
P2229 CADILLAC barometrikus nyomásérzékelő áramkör magas feszültség
P2229 CHEVROLET barometrikus nyomásérzékelő áramkör magas feszültség
P2229 DODGE barometrikus nyomásérzékelő „A” áramkör magas
P2229 FORD barometrikus nyomásérzékelő 'A' áramkör magas
P2229 GMC barometrikus nyomásérzékelő áramkör magas feszültség
P2229 HONDA barometrikus nyomásérzékelő áramkör magas feszültség
P2229 LINCOLN barometrikus nyomásérzékelő 'A' áramkör magas
P2229 MAZDA BARO érzékelő áramkör magas bemenet
P2229 MERCURY Barometrikus nyomásérzékelő „A” áramkör magas