Tartalom
Lehetséges okok
Technikai megjegyzések
Ekkor a motor túl lean, ha az O2 érzékelők több levegőt érzékelnek, mint az üzemanyag égés közben. A lean rendszer problémáinak két lehetséges problémája van. Az egyik probléma lehet a mérés nélküli levegő bejutása a motorba, vagyis a légtömegáramlás (MAF) érzékelője után szivárog a levegő. A másik probléma az eltömődött üzemanyag-befecskendezők. Az üzemanyag-adalékanyagok néha megakadályozzák az eltömődött üzemanyag-befecskendező szelepeket. Mit is jelent ez?Lehetséges tünetek
P2177 Mazda Leírás
A levegő / üzemanyag keverék aránya önmegtanulási szabályozóval a tényleges keverési arány közelíthető meg az elméleti keverési arányhoz a fűtött oxigénérzékelőkből származó keverékarány-visszacsatolási jel alapján. 1. A motorvezérlő modul (ECM) kiszámítja a szükséges kompenzációt a tényleges és az elméleti arányok közötti korrekcióhoz.Abban az esetben, ha a kompenzáció értéke rendkívül nagy (a tényleges keverési arány túlságosan sovány.), A ECM úgy ítéli meg, hogy az üzemanyag-befecskendező rendszer meghibásodik, és felgyullad a MIL (2 menetérzékelő logika).