P2096 SUZUKI - Üzemanyag-katalizátor üzemanyag-trimmelő rendszer túlságosan lean

Posted on
Szerző: Morris Wright
A Teremtés Dátuma: 22 Április 2021
Frissítés Dátuma: 8 Lehet 2024
Anonim
P2096 SUZUKI - Üzemanyag-katalizátor üzemanyag-trimmelő rendszer túlságosan lean - Auto-Kódok
P2096 SUZUKI - Üzemanyag-katalizátor üzemanyag-trimmelő rendszer túlságosan lean - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Alacsony üzemanyag-nyomás
  • Misfire állapot
  • Nagy vákuumszivárgás
  • Légszivárgás az érzékelő közelében
  • Csatlakoztatott katalizátor
  • Lean levegő / üzemanyag arány
  • Hibás első O2 érzékelő Mit jelent ez?

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)

    P2096 Suzuki Leírás

    A katalizátor hatékonyságát a szén- és szénhidrogén-kibocsátás oxidációjának képessége mutatja. Az erőátviteli vezérlő modul (PCM) összehasonlítja az első és hátsó oxigénérzékelők kimeneti jeleit annak megállapítása érdekében, hogy a hátsó érzékelő kimenete eléri-e az első oxigénérzékelő kimenetét. A levegő / üzemanyag keverék kompenzációja megőrzi az első oxigénérzékelő frekvenciáját a gazdag-lean kombináció következtében. A katalizátor a hátsó oxigénérzékelő alacsonyabb frekvenciát eredményez. Amint a katalizátor elhasználódik, a hátsó oxigénérzékelő jelnyomása megegyezik az elülső oxigénérzékelő jelvonalaival. Ez azért van, mert a katalizátor oxigénnel telít, és nem használhatja az oxigént szénhidrogén és CO átalakítására H20-ra és CO 2-ra ugyanolyan hatékonysággal, mint amikor új. Egy teljesen kopott katalizátor 100% -os egyezést mutat az első és hátsó érzékelők frekvenciája között.