Hibás kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő (EGTS) 1. bank 2. érzékelő
A kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő 1-es bank érzékelője 2-es kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
Kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő bank 1 érzékelő 2 áramkör gyenge elektromos csatlakozása
A kipufogógáz szivárgása
Túlzott részecske-felhalmozódás az érzékelőn Mit jelent ez?
Lehetséges tünetek
Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
P2033 Leírás
Az erőátviteli vezérlő modul (PCM) folyamatosan figyeli a kipufogógáz-hőmérséklet érzékelőt (EGTS) a megfelelő áramkör folytonossága és a tartományon kívüli magas értékek miatt. Az EGTS a Diesel Oxidation Catalyst (DOC) és / vagy a dízel részecskeszűrő (DPF) előtt helyezkedik el. Az EGTS észleli a kipufogógáz hőmérsékletét, és feszültséggé alakítja, és visszacsatolja a készüléket PCM a feszültségjelzéssel, hogy szabályozzák a motor körülményeit a kibocsátások hatékony csökkentése érdekében. A PCM beállítja a P2033 OBDII kódot, ha a kipufogógáz hőmérséklet érzékelője nem felel meg a gyári előírásoknak.
P2033 Információk a konkrét gyártmányokról
P2033 CHEVROLET kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő áramkör magas 1. banki érzékelő 2
P2033 DODGE kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő áramkör magas 1. banki érzékelő 2
P2033 FORD kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő áramkör magas 1. banki érzékelő 2
P2033 GMC kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő áramkör magas 1. banki érzékelő 2
P2033 LINCOLN kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő áramkör magas 1. banki érzékelő 2
P2033 MERCEDES-BENZ kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő áramkör magas 1. banki érzékelő 2
P2033 MERCURY kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő áramkör magas 1. banki érzékelő 2