P2013 DODGE - Szívócsatorna futóvezérlő áramkör High Bank 2

Posted on
Szerző: Frank Hunt
A Teremtés Dátuma: 14 Március 2021
Frissítés Dátuma: 19 November 2024
Anonim
P2013 DODGE - Szívócsatorna futóvezérlő áramkör High Bank 2 - Auto-Kódok
P2013 DODGE - Szívócsatorna futóvezérlő áramkör High Bank 2 - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • A szívócsatorna futóvezérlő (IMRC) monitor jele rövidre zárva
  • Hibás szívócsatorna futó vezérlő (IMRC) működtető
  • Hibás szívócsatorna futó vezérlő (IMRC) mágnesszelep
  • Sérülési erőátviteli vezérlő modul (PCM)
  • Blokkolt vákuumtömlők Mit jelent ez?

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)

    P2013 Dodge Leírás

    A szívócsatorna-futó vezérlés (IMRC) egy elektromosan működtetett rendszer, amely egy motoros működtetőegységből áll, és mindegyik házhoz egy rögzítőcsatlakozó van. bank. A csatlakozás a ház pillangó lemezének karjaihoz csatlakozik. Mindegyik IMRC ház alumínium öntvény, két bemeneti levegővel minden hengerhez. Egy átjáró mindig nyitva van, a másik pedig egy pillangószeleplemezzel kinyílik és záródik. A ház egy visszacsapó rugót használ a lemezek zárására. A motoros működtetőegység belső kapcsolókkal rendelkezik, amelyek visszacsatolást nyújtanak a hajtóművezérlő modulhoz (PCM), jelezve a csatlakozás és a lemez helyzetét. Körülbelül 3000 fordulat / perc alatt a vákuum mágnesszelep feszültség alá kerül. Ez lehetővé teszi az elosztó vákuum alkalmazása és a pillangószelep lemezek zárt állapotának megtartása. Körülbelül 3000 fordulat / percnél a vákuum mágnesszelep feszültségmentes lesz. Ez lehetővé teszi, hogy a hajtóműből és a pillangószelep lemezekből kinyíljon a vákuum.