Tartalom
Lehetséges okok
Lehetséges tünetek
P1fdf Gmc leírás
A hibrid akkumulátor 192 egyedi cellát tartalmaz. Két cellát párhuzamosan hegesztünk össze, és sejtcsoportnak nevezzük. A hibrid akkumulátor egységben összesen 96 sejtcsoport található. Ezek a sejtcsoportok sorba kapcsolva vannak. Minden egyes cellacsoport névleges 3,8 V-os névleges feszültségű 355 V egyenáramú. Az akkumulátorcellacsoportok 3 különálló szakaszt alkotnak. Az első 24 akkumulátorcellacsoport az 1. elemet tartalmazza. Ez a szakasz a kupakkal szomszédos, és a 73–96. Cellás cellacsoportokat tartalmazza. A következő 28 akkumulátorcellacsoport az akkumulátor 2. részét tartalmazza. Ez a szakasz az 1. szakasz mögött található, és tartalmaz akkumulátort A 45-től 72-ig terjedő cellacsoportok. Az akkumulátor keresztmetszete a 3. szekciószámot tartalmazza, és tartalmazza a fennmaradó 44 1–44 akkumulátorcellacsoportot. Az elemrészek két hőmérsékletérzékelőt is tartalmaznak, egy szenzorral a szakasz mindkét végénél.Az akkumulátor-energia vezérlőmodul figyeli a 96 akkumulátorcellacsoport feszültségét. A feszültségérzékelő vonalak minden egyes cellacsoporthoz vannak kötve, és ezek az érzékelővonalak az akkumulátor szakasz felső felületén lévő csatlakozón végződnek. A feszültségérzékelő kábelköteg csatlakozik ehhez a csatlakozóhoz az akkumulátor energiaszabályozó moduljához.
Az akkumulátor-energia vezérlő modul belső interfész vezérlőmodulokat tartalmaz, amelyek figyelemmel kísérik a specifikus sejtcsoportokat.
Az akkumulátor-energia vezérlőmodul meghatározza, hogy van-e hibaállapot. A diagnosztikát és a rendszerállapotot az akkumulátor-energia vezérlőmodultól a hibrid hajtóművezérlő modulhoz soros adatokon keresztül továbbítják. A hibrid hajtómű vezérlőmodul 2 a házvezérlő a diagnosztikai hibakód információkhoz.