P1EF4 - Akkumulátortöltő Nagyfeszültségű átalakító 2 Túl magas hőmérséklet

Posted on
Szerző: Charles Brown
A Teremtés Dátuma: 1 Február 2021
Frissítés Dátuma: 19 November 2024
Anonim
P1EF4 - Akkumulátortöltő Nagyfeszültségű átalakító 2 Túl magas hőmérséklet - Auto-Kódok
P1EF4 - Akkumulátortöltő Nagyfeszültségű átalakító 2 Túl magas hőmérséklet - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Hibás akkumulátor töltő
  • Az akkumulátortöltő kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
  • Akkumulátor töltő áramkör gyenge elektromos csatlakozás Mit jelent ez?

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető fénye)

    P1ef4 Leírás

    Az akkumulátortöltő egy folyadékhűtéses hűtőrendszert használ, amely a jármű elejétől hűti. A hibrid elektronikus hűtőrendszernek megfelelően kell működnie, hogy az akkumulátortöltő megfelelhessen a hőmérsékleti követelményeknek.

    A 2 hibrid / EV hajtóművezérlő modul figyeli az akkumulátortöltő hőmérsékletét és ellenőrzi, hogy az megfelel-e a megfelelő működési tartományban. Van egy hőmérséklet-érzékelő, amely méri az akkumulátortöltő teljes hőmérsékletét. Továbbá vannak olyan akkumulátortöltők belső hőmérséklet-érzékelői, amelyek túlhevülést figyeltek meg, amelyek az 1-es feszültség-átalakító, a 2-es feszültségátalakító és a töltőkészülék feszültségszabályozói.


    P1EF4 Információk a konkrét gyártmányokról

  • P1EF4 BUICK akkumulátor töltő nagyfeszültségű átalakító 2 hőmérséklet túl magas
  • P1EF4 CADILLAC akkumulátor töltő Nagyfeszültségű átalakító 2 túl magas hőmérséklet
  • P1EF4 CHEVROLET akkumulátor töltő Nagyfeszültségű átalakító 2 túl magas hőmérséklet
  • P1EF4 GMC akkumulátor töltő Nagyfeszültségű átalakító 2 túl magas hőmérséklet
  • P1EF4 SATURN akkumulátor töltő Nagyfeszültségű átalakító 2 túl magas hőmérséklet