Akkumulátor energiaszabályozó modul kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
Akkumulátor energiaszabályozó modul áramkör gyenge elektromos csatlakozás Mit jelent ez?
Lehetséges tünetek
Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
P1ec0 Leírás
A hibrid / EV akkumulátor 5 nagyfeszültségű kontaktorot és 2 tranzisztort tartalmaz. A nagyfeszültségű kontaktorok és tranzisztorok lehetővé teszik, hogy a nagyfeszültségű egyenáramú akkumulátorok csatlakoztathatók legyenek a járműhöz vagy biztonságosan tartalmazzák a nagyfeszültségű egyenáramot a hibrid / EV akkumulátor egységben. Az 5 nagyfeszültségű kontaktor a fő pozitív nagyfeszültségű kontaktorból, a fő negatív nagyfeszültségű kontaktorból áll, töltő pozitív nagyfeszültségű kontaktor, töltés negatív nagyfeszültségű kontaktor és többfunkciós nagyfeszültségű kontaktor. A két tranzisztor a precharge tranzisztorból és a fűtő tranzisztorból áll. A kontaktorok és tranzisztorok szoros és nyitottak a hibrid / EV hajtómű vezérlőmodul által vezérelt meghatározott sorrendben. A 2 hibrid / EV hajtóművezérlő modul 2 feszültséget biztosít a nagyfeszültségű kontaktorok / tranzisztorok vezérlő áramköréhez. A földterületet az ügy talaján keresztül biztosítják.
P1EC0 Információ a konkrét gyártmányokról
P1EC0 BUICK hibrid / EV akkumulátor rendszer kontaktor Stuck Open
P1EC0 CADILLAC hibrid / EV akkumulátorrendszer kontaktor Stuck Open
P1EC0 CHEVROLET Hybrid / EV akkumulátor rendszer kontaktor Stuck Open
P1EC0 GMC Hybrid / EV akkumulátor rendszer kontaktor Stuck Open
P1EC0 SATURN hibrid / EV akkumulátorrendszer kontaktor Stuck Open