Tartalom
Lehetséges okok
Lehetséges tünetek
P1e99 Chevrolet Leírás
A hajtómotor akkumulátor 288 cellát tartalmaz. Három sejtből álló csoportokat párhuzamosan hegesztünk össze. A hajtómotor-akkumulátor egységben összesen 96 cellacsoport található. Ezek a sejtcsoportok elektromosan csatlakoztatva vannak a sorozatban. Minden egyes cellacsoport névleges 3,8 voltos, 355 V egyenáramú névleges rendszerfeszültség esetén. Az elemcellák három részre vannak csoportosítva. Az első 90 sejt / 30 sejtcsoport az első elemet tartalmazza. Ez a szakasz a kupakkal szomszédos és 67–96 elemeket tartalmaz. A második elemelem az első rész mögött található. 72 cellából / 24 sejtből áll, és 43-tól 66-ig terjedő elemeket tartalmaz. A keresztmetszetű elemszakasz a harmadik, a fennmaradó 126 cellából / 42 sejtcsoportból áll, és 1-től 42-ig terjedő elemeket tartalmaz. három elemrész egyenként szervizelhető alkatrész.Az akkumulátor-energia vezérlő modul figyeli a 96 cellacsoport feszültségét. Az egyes cellacsoportokhoz feszültségérzékelő vonalak vannak csatlakoztatva, és ezek az érzékelővonalak az akkumulátorrész felső felületén lévő csatlakozón végződnek. A szervizelhető feszültségérzékelő kábelköteg csatlakozik ehhez a csatlakozóhoz egy hajtómotor akkumulátor nagyfeszültségű interfész vezérlőmoduljához, amely szintén az akkumulátor szakasz felső felületén található. A hajtómotor akkumulátor nagyfeszültségű interfész vezérlőmodulja a feszültség leolvasását kódolja, és az akkumulátor vezérlő kábelkötegén keresztül továbbítja az akkumulátor energiaszabályozó moduljához. Az egyik és egy második szakaszon egy hajtómotor-akkumulátor nagyfeszültségű interfész-vezérlőmodul található, és a három akkumulátoros szakaszhoz két meghajtó-motor akkumulátor-nagyfeszültségű interfész-vezérlő modul található. A hajtómotor-akkumulátor nagyfeszültségű interfész vezérlőmodulja, a feszültségérzékelő kábelkötegei, az akkumulátorvezérlő kábelköteg és az akkumulátor-energia vezérlő modul mind hasznos eszköz.
Az akkumulátor-energia vezérlőmodul meghatározza, hogy van-e hibaállapot. A diagnosztikát és a rendszerállapotot az akkumulátor energia vezérlőmoduljáról a hibrid / EV hajtómű vezérlőmoduljához soros adatokon keresztül továbbítják. A hibrid / EV hajtóművezérlő modul 2 a házvezérlő a diagnosztikai hibakód információkhoz.