Tartalom
Lehetséges okok
Lehetséges tünetek
P1d5a Chrysler Leírás
Ez a diagnosztika ellenőrzi az érzékelő tápegységeinek, az érzékelőmodulnak vagy az összekötő vezetékeknek az elektromos hibáit. Ezek az elektromos hibák magukban foglalhatják az akkumulátort, a testzárlatot és a nyitott áramkört. Három különböző érzékelő tápegység van, nevezetesen VS1, VS2 és VS3, amelyeket egy integrált áramkör biztosít, amely az átviteli vezérlő modul (TCM) belső. Az első-harmadik működtető pozíció érzékelőt, az 5.-RV működtető pozíció érzékelőt és a páratlan tengelykapcsoló helyzetérzékelőt a VS1 biztosítja. A páros tengelykapcsoló-nyomásérzékelőt, a 2.-4. Működtető pozícióérzékelőt, a 6. működtető helyzetérzékelőt és a kapu választó helyzetérzékelőt a VS2 biztosítja. A hidraulikus nyomásérzékelőt, a páratlan és páros tengelykapcsoló-fordulatszám-érzékelőket és a parkolási helyzetérzékelőt a VS3 biztosítja. Minden egyes tápegységen az integrált áramkör önellenőrzést végez. A diagnosztika folyamatosan ellenőrzi a belső integrált áramkör teszt eredményét egy belső regiszter olvasásával SPI kommunikációs interfészen keresztül. Ha a három tápegység legalább egyikénél villamos hibát jelez, akkor a diagnosztika hibát állít be a TCM-ben.