P1D5A - 2. érzékelő tápegység áramkörhiba

Posted on
Szerző: John Pratt
A Teremtés Dátuma: 9 Január 2021
Frissítés Dátuma: 21 November 2024
Anonim
P1D5A - 2. érzékelő tápegység áramkörhiba - Auto-Kódok
P1D5A - 2. érzékelő tápegység áramkörhiba - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • 5 voltos tápegység 2 áramkör nyitott vagy nagy ellenállás
  • 5 voltos tápegység 2 áramkör A földre zárva
  • 5 voltos tápellátás 2 áramkör A feszültségre zárva
  • Hibás átvitelvezérlő modul (TCM) Mit jelent ez?

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)

    P1d5a Leírás

    Ez a diagnosztika ellenőrzi az érzékelő tápegységeinek, az érzékelőmodulnak vagy az összekötő vezetékeknek az elektromos hibáit. Ezek az elektromos hibák magukban foglalhatják az akkumulátort, a testzárlatot és a nyitott áramkört. Három különböző érzékelő tápegység van, nevezetesen VS1, VS2 és VS3, amelyeket egy integrált áramkör biztosít, amely az átviteli vezérlő modul (TCM) belső. Az első-harmadik működtető pozíció érzékelőt, az 5.-RV működtető pozíció érzékelőt és a páratlan tengelykapcsoló helyzetérzékelőt a VS1 biztosítja. A páros tengelykapcsoló-nyomásérzékelőt, a 2.-4. Működtető pozícióérzékelőt, a 6. működtető helyzetérzékelőt és a kapu választó helyzetérzékelőt a VS2 biztosítja. A hidraulikus nyomásérzékelőt, a páratlan és páros tengelykapcsoló-fordulatszám-érzékelőket és a parkolási helyzetérzékelőt a VS3 biztosítja. Minden egyes tápegységen az integrált áramkör önellenőrzést végez. A diagnosztika folyamatosan ellenőrzi a belső integrált áramkör teszt eredményét egy belső regiszter olvasásával SPI kommunikációs interfészen keresztül. Ha a három tápegység legalább egyikénél villamos hibát jelez, akkor a diagnosztika hibát állít be a TCM-ben.


    P1D5A Információ a konkrét gyártmányokról

  • P1D5A CHRYSLER érzékelő tápegység 2 áramkörhiba
  • P1D5A DODGE érzékelő tápegység 2 Áramkör
  • P1D5A FIAT érzékelő tápegység 2 áramkör hiba
  • P1D5A JEEP érzékelő tápegység 2 Áramkör