P1CBD FIAT - hidraulikus szivattyú túlmelegedése

Posted on
Szerző: Roger Morrison
A Teremtés Dátuma: 8 Szeptember 2021
Frissítés Dátuma: 14 November 2024
Anonim
P1CBD FIAT - hidraulikus szivattyú túlmelegedése - Auto-Kódok
P1CBD FIAT - hidraulikus szivattyú túlmelegedése - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Átviteli hidraulikus rendszer folyadékszintje
  • Átviteli hidraulikus rendszer folyadék szivárgása
  • Kezelői vezetési szokások
  • Hibás átvitelvezérlő modul (TCM) Mit jelent ez?

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)

    P1cbd Fiat Leírás

    Ez a diagnosztikai vizsgálat a hidraulikus Electropump (EP) túlhőmérsékleti állapotát ellenőrzi. Például a folyadékszivárgás vagy a túlzott sebességváltás (a vezető által kért túlzott sebességváltások gyakorisága) okozhatja ezt a feltételt. A sebességváltó-vezérlő modul (TCM) a szivattyú termikus modelljével becsült belső szivattyúhőmérséklet (rotor és kefék) alapján túlhőmérséklet-diagnosztikát végez. A szivattyú túlmelegedését megakadályozó speciális helyreállítási műveletek aktiválhatók. A diagnosztikai megfigyelés a súlyosság és a helyreállítás három szintjén alapul, összehasonlítva az EP becsült kefe hőmérsékletét három különböző küszöbértékkel: A Temp 1 egy dinamikus küszöb, és ez a szivattyú működési ciklusának függvénye. A Temp 2 egy dinamikus küszöb, és ez a szivattyú működési ciklusának és a túlzott sebességváltásnak a függvénye. A Temp 3 egy fix küszöb, és megegyezik a maximális számított szivattyúhőmérséklettel.