Tartalom
Lehetséges okok
Lehetséges tünetek
P1c55 Leírás
Az utókezelő rendszer két Nox érzékelővel és modullal van felszerelve. Az 1/1-es áramlásmérő 1/1-es érzékelője a turbófeltöltő könyökcsőjén helyezkedik el, és állandóan csatlakozik egy megfelelő Nox-érzékelőmodulhoz, amely a motorblokk forró oldalára van szerelve. Az 1/2 lefelé irányuló NOx érzékelő az SCR katalizátor kimenetén helyezkedik el, és állandóan csatlakozik egy megfelelő Nox érzékelőmodulhoz, amely a jobb oldali keretvezetékre van szerelve. Az NOx érzékelőket és az NOx érzékelőmodulokat egymáshoz kalibrálják, és összeszerelésként kell kicserélni. A két NOx-érzékelő és a modulegység nem cserélhető. Az NOx érzékelőmodulok intelligens eszközök és kommunikálnak a hajtómű vezérlőmoduljával (PCM) a J1939 adatkapcsolaton keresztül. Az NOx érzékelőmodulok saját belső diagnosztikájukat végzik, és visszaállítják a hibás működésüket PCM. Az NOx érzékelőket az SCR katalizátor és az adagoló rendszer hatékonyságának ellenőrzésére használják. A PCM a hibajelző lámpa (MIL) a diagnosztikai futás után világít, és két egymást követő meghajtási ciklusban meghibásodik. A PCM azonnal kikapcsolja a MIL-t, miután a monitor fut és elhalad.