P1A98 GMC - indító / generátor vezérlőmodul hibrid akkumulátor feszültségérzékelő áramkör magas feszültség

Posted on
Szerző: Eugene Taylor
A Teremtés Dátuma: 12 Augusztus 2021
Frissítés Dátuma: 10 Lehet 2024
Anonim
P1A98 GMC - indító / generátor vezérlőmodul hibrid akkumulátor feszültségérzékelő áramkör magas feszültség - Auto-Kódok
P1A98 GMC - indító / generátor vezérlőmodul hibrid akkumulátor feszültségérzékelő áramkör magas feszültség - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Hibás indító- / generátorvezérlő modul (SGCM)
  • Az indító / generátor vezérlőmodul (SGCM) kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
  • Indító / generátor vezérlő modul (SGCM) áramkör rossz villamos csatlakozása Mit jelent ez?

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)

    P1a98 Gmc leírás

    Az indító / generátor vezérlőmodul (SGCM) integrált kiegészítő moduljának (APM) célja a 42 voltos DC és 14 voltos egyenáramú buszok között áramló energia mennyiségének és irányának a kétirányú APM-en keresztül történő vezérlése. 42 V DC - 14 voltos DC átalakító. Minden APM funkciót csak engedélyezési módban lehet futtatni. Az APM áramot a kimeneteken átfolyó áramként kell meghatározni. Az áramnak kétirányúnak kell lennie, a negatív áram 14-42 voltos irányú, a pozitív áram pedig a 42-14 voltos irányt jelenti.

    A Starter / Generator Control Module (SGCM) vezérli a két funkciót ezekben a hibakódokban. Az egyenáramú feszültséget háromfázisú váltakozó áramúvá alakítják át az elektromos gép interfészre. Ebben az esetben az energia 36 voltról az 1. fázisra, a 2. fázisra és a 3. fázisra áramlik. A második esetnek generálnia kell, ahol a háromfázisú váltakozó áramot a 36 voltos akkumulátor töltésére használják. Ebben az esetben az 1. fázisból, a 2. fázisból és a 3. fázisból 36 voltos energia áramlik.