P1A5F BUICK - Akkumulátor energiaszabályozó modul gyújtás be / ki kapcsoló áramkör magas feszültség

Posted on
Szerző: Eugene Taylor
A Teremtés Dátuma: 9 Augusztus 2021
Frissítés Dátuma: 14 November 2024
Anonim
P1A5F BUICK - Akkumulátor energiaszabályozó modul gyújtás be / ki kapcsoló áramkör magas feszültség - Auto-Kódok
P1A5F BUICK - Akkumulátor energiaszabályozó modul gyújtás be / ki kapcsoló áramkör magas feszültség - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Hibás hibrid hajtóművezérlő modul 2
  • A hibrid hajtóművezérlő modul 2 kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
  • Hibrid hajtóművezérlő modul 2 áramkör gyenge elektromos csatlakozás Mit jelent ez?

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)

    P1a5f Buick leírás

    A testvezérlő modul (BCM) vezérli a gyújtásvezérlő relét a vezérlőáramkörön keresztül az áramkör feszültségének alkalmazásával. A gyújtóáramkör bekapcsol, ha a jármű teljesítmény üzemmódja a jármű bekapcsolt állapotában vagy a szerviz üzemmódban. A 2 hibrid hajtómű vezérlőmodul soros adatüzenetben elküldi a jármű teljesítmény üzemmódját az akkumulátortöltő vezérlőmoduljának, az A / C kompresszornak, az akkumulátor energia vezérlőmoduljának, az üzemanyag-szivattyú vezérlőmoduljának és a sebességváltó vezérlőmoduljának (TCM).