Tartalom
Lehetséges okok
Technikai megjegyzések
Az automata sebességváltó kézi váltó tengely helyzetkapcsoló egysége elektromosan csatlakozik a vezérlő mágnesszelep-szerelvényhez. Vizsgálja meg az automatikus sebességváltó kézi váltó tengely helyzetkapcsolóját, kábelkötegét, csatlakozóját és vezérlő mágnesszelepének rögzítőcsapjait a fémhulladék számára. Használjon terminál tesztkészletet minden olyan vizsgálathoz, amely megköveteli a vezérlő mágnesszelep szerelvény kábelköteg csatlakozójának vagy egy alkatrész kábelköteg csatlakozójának tapintását. Az automata sebességváltó kézi váltó tengely pozíciókapcsoló egységét 2 mA-t meghaladó áramok károsíthatják. Ellenőrizze, hogy az automatikus sebességváltó kézi váltó tengelyének helyzetkapcsoló egysége nyitott állapotban van-e, amikor rövidzárlatot észlel. Mit is jelent ez?Lehetséges tünetek
P1839 Buick leírás
Az automata sebességváltó kézi váltó tengely helyzetkapcsoló egysége, más néven belső üzemmód kapcsoló szerelvény, egy kettős csúszó csarnokhatás-kapcsoló, amely a vezérlőszelep testéhez van csatlakoztatva. A kapcsoló 9 kimenete jelzi, hogy melyik pozíciót választja a sebességváltó kézi tengelye. Négy kimenet (A, B, C, P) tartományválasztó bemenetek az átviteli vezérlő modulhoz (TCM). Öt kimenet (R1, R2, D1, D2, S) irányválasztó bemenetek a hibrid hajtóművezérlő modulhoz. A modulok bemeneti feszültsége magas, ha a kapcsoló nyitva van és alacsony, amikor a kapcsoló földre van zárva. Az egyes bemenetek állapota megjelenik a leolvasó eszközön, mint A / B / C / P belső üzemmód kapcsoló és belső üzemmód kapcsoló állapota D1 / D2 / R1 / R2 / S. A Belső üzemmód kapcsoló tartomány bemeneti paraméterei az A átviteli tartomány jel, B jel, C jel és P. jel. A belső üzemmód kapcsoló irány bemeneti paraméterei a belső üzemmód kapcsoló állapotjelzője R1, R2 jel, D1 jel, D2 jel és jel Start.