P16C6 - Motortartó hajtómű magas feszültség a funkció tesztelése során

Posted on
Szerző: Lewis Jackson
A Teremtés Dátuma: 5 Lehet 2021
Frissítés Dátuma: 18 November 2024
Anonim
P16C6 - Motortartó hajtómű magas feszültség a funkció tesztelése során - Auto-Kódok
P16C6 - Motortartó hajtómű magas feszültség a funkció tesztelése során - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Hibás motorszerelvény
  • A motorszerelvény működtető kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
  • A motor szerelése A működtető áramkör gyenge elektromos csatlakozása
  • Hibás motorszerelvény vezérlőegység Mit jelent ez?

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)

    P16c6 Leírás

    A motor-rögzítő vezérlőrendszer elektronikusan vezérli a motor tartókat. A rendszer a motortartó hajtóművekből, a motortartó vezérlőegységből és a hajtóművezérlő modulból áll (PCM). A motorszerelvény vezérlőegysége a főtengely és a vezérműtengely helyzetérzékelő kimeneteit használja (a. T PCM) a motor rezgésének becsléséhez. Ezután a motortartó vezérlőegység jeleket küld a motortartó hajtóműveknek, hogy a motor rezgéseinek ellensúlyozására parancsot adjon a motor tartóinak a motorra való tolatására és húzására. A motor-rögzítő vezérlőegység figyeli a motor-rögzítő vezérlőegység feszültségét. Ha az ACM RLY OUT feszültséget beállított értékre vagy kevesebbre állítja be, a motor-rögzítő vezérlőegység meghibásodást észlel és DTC-t tárol.


    P16C6 Információk az adott gyártmányokról

  • P16C6 ACURA motor-rögzítő működtetőegység magas feszültség a funkció tesztelése során
  • P16C6 BMW CAN interfész időtúllépés
  • P16C6 HONDA motor-rögzítő működtetőegység magas feszültség a funkció tesztelése során
  • P16C6 MINI CAN interfész időtúllépés