A generátor kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
Generátor áramkör gyenge elektromos csatlakozása
Hibás erőátviteli vezérlő modul (PCM) Mit jelent ez?
Lehetséges tünetek
Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
P163c Leírás
A motor bekapcsolásakor a töltőrendszer figyelmeztető jelzőfénye kialszik. A B + akkumulátor és a generátor szabályozó közötti áramkör 13-15 volt. Ezt a feszültség-visszacsatolást a szabályozó használja az akkumulátor feszültségének a kívánt alapjelben tartására. Az S (állórész) áramkört (a generátor belső) használják a generátor működésének ellenőrzésére. Ezt az áramkört és más szabályozó belső körülményeit a szabályozó ellenőrzi, hogy lehetővé tegye a PCM a töltőrendszer figyelmeztető jelzőjének kikapcsolásához, ha egy üzenetet küld a vezérlőterület hálózati (CAN) buszon keresztül a műszercsoporthoz (IC). A pozitív akkumulátor kimeneti (B +) áramkör az akkumulátorhoz és az elektromos rendszerhez szállított generátor kimenet. A kettős generátor rendszerek esetében ezek az áramkörök ismétlődnek. Mindkét generátor szabályozó jelet küld a hajtóművezérlő modulhoz (PCM) a PCM a töltőrendszer figyelmeztető jelzőjének kikapcsolása. A kettős generátor rendszerekben a PCM a másodlagos generátort készenléti állapotban tartja, ahol nem generál áramot, kivéve, ha az elsődleges generátor teljes energiát generál, és több áramra van szükség a jármű terhelésének támogatásához. Ez azt eredményezheti, hogy a másodlagos generátor nem működik, ha a jármű terhelése nem nagy. Fontos megjegyezni, hogy a töltőrendszer normál működési állapota az, hogy a másodlagos generátor nem termel áramot.
P163C Információk az adott gyártmányokról
P163C CHEVROLET Izzítógyertya vezérlőmodul elsődleges áramköre
P163C FORD másodlagos generátor mezőterminál áramkör
P163C GMC Izzítógyertya vezérlő modul elsődleges áramköre
P163C LINCOLN másodlagos generátor mező terminál áramkör alacsony
P163C MERCURY másodlagos generátor mező terminál áramkör alacsony