Az üresjárati fordulatszám-szabályozó működtető (ISCA) szelep kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
Készenléti fordulatszám-szabályozó működtető (ISCA) szelepkör gyenge elektromos csatlakozása Mit jelent ez?
Lehetséges tünetek
Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető fénye)
P1505 Leírás
Az üresjárati fordulatszám-szabályozó működtető (ISCA) szelep a szívócsatornára van szerelve, és szabályozza a szívó levegő áramlását, amely a fojtószeleplap körül kerül, hogy a gázszelep zárva tartása esetén a motor sebessége állandó legyen. Az ISCA szelep funkciója az üresjárati fordulatszám fenntartása a különböző motorterhelés és -feltételek szerint, valamint további levegő biztosítása az indításkor. Az ISCA szelep nyitó tekercsből, záró tekercsből és állandó mágnesből áll. A különböző érzékelőktől kapott információk alapján a motorvezérlő modul (ECM) vezérli mindkét tekercset a vezérlő áramkörök földelésével. A. T ECM, a szelep rotor forog, hogy szabályozza a motorba áramló légáramlást.
P1505 Információk a konkrét gyártmányokról
P1505 ACURA pozitív karter szellőztetés Levegő szivárgás
P1505 AUDI Zárt fojtószelep pozíció nem záródik / áramkör nyitva
P1505 BMW üresjárati fordulatszám szabályozó szelep záró mágnesszelep vezérlő áramkör
P1505 CHRYSLER Jármű sebesség kimeneti áramkör magas
P1505 DODGE járműsebesség-kimeneti áramkör
P1505 FORD alapjárati levegőszabályozó rendszer az adaptív klipnél
P1505 HONDA Pozitív forgattyúház szellőztetés Levegő szivárgás
P1505 HYUNDAI alapjárati fordulatszám-szabályozó jel alacsony
P1505 KIA üresjárati fordulatszám-szabályozó működtető jel alacsony
P1505 LINCOLN alapjárati levegő vezérlő rendszer az adaptív klipnél
P1505 MAZDA tétlen levegő vezérlés adaptív klipnél
P1505 MERCURY Idle Air Control rendszer az adaptív klipnél
P1505 MINI üresjárati fordulatszám-szabályozó szelep záró mágnesszelep vezérlő áramkör elektromos
P1505 SUBARU üresjárati vezérlőrendszer áramkör magas bemenet
P1505 VOLKSWAGEN Zárt fojtószelephelyzet nem záródik be / nyissa ki az áramkört