Tartalom
Lehetséges okok
Lehetséges tünetek
P1452 2005 Toyota Prius Leírás
Ha a motor fut, ha egy előre meghatározott állapot (zárt hurok, stb.) Teljesül, a VSV-t a motorvezérlő modul (ECM) nyitja meg, és a tárolt tüzelőanyag-gőzök a tartályban átjutnak a szívócsatornába. Az ECM megváltoztatja a tisztítási VSV üzemi ciklusarányát az öblítési térfogat szabályozásához. A kiömlési térfogatot a szívócsatorna nyomása határozza meg. A légnyomás a légtelenítő szelepen keresztül engedhető be a tartályba annak biztosítása érdekében, hogy a folyadékáramot fenntartjuk, amikor a negatív nyomást (vákuum) a tartályra visszük fel.Kikapcsolási monitor
Ez a monitor ellenőrzi a párolgási emissziós (EVAP) rendszer szivárgását és a tartály szivattyúmodul hibás működését. A monitor 5 órával a tápkapcsoló kikapcsolása után indul el. Több mint 5 órára van szükség ahhoz, hogy az üzemanyag lehűtse az üzemanyagtartály nyomását (FTP), így az EVAP rendszerfigyelő pontosabbá válikA szivárgásérzékelő szivattyú negatív nyomást (vákuumot) hoz létre az EVAP rendszerben, és a nyomást mérik. Végül az ECM figyeli az EVAP-rendszer szivárgását és az EVAP-nyomás alapján mind a tartály szivattyúmoduljában, mind a VSV-ben való meghibásodást.