Hibás másodlagos levegő befecskendezés (AIR) szivattyú
Másodlagos levegő befecskendező szelep bank 2
Másodlagos levegő befecskendezés (AIR) szivattyú elektromos áramkör hibája
Blokkolt másodlagos levegő befecskendezés (AIR) rendszer Mit jelent ez?
Lehetséges tünetek
Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
P1416 Leírás
A másodlagos levegő-befecskendező (AIR) szivattyút ezen a járműön használják a hátsó csővezeték-kibocsátás csökkentésére az indításkor. Az erőátviteli vezérlő modul (PCM) földelést biztosít az AIR szivattyú reléhez, amely az AIR szivattyút feszültség alá helyezi. A PCM figyeli a HO2S feszültségeit az AIR rendszer diagnosztizálására. Az AIR teszt során a PCM zárt hurok üzemmódban aktiválja az AIR szivattyút. Amikor az AIR aktiválva van, a PCM figyeli a HO2S feszültségeit és a rövid távú üzemanyag-kiegyenlítési értékeket mindkettő számára banks a motor. Ha az AIR rendszer megfelelően működik, a HO2S feszültségének alacsonynak kell lennie, és a rövid távú üzemanyag-kiegyenlítésnek magasnak kell lennie.
P1416 Információ a konkrét gyártmányokról
P1416 ACURA légszivattyú elektromos áramérzékelő áramkör magas feszültség
P1416 BUICK másodlagos levegő befecskendező rendszer 2. bank
P1416 CADILLAC másodlagos levegő befecskendező rendszer 2. bank
P1416 CHEVROLET másodlagos levegő befecskendező rendszer 2. bank
P1416 CHRYSLER 6 hengeres újraaktiválás vezérlés
P1416 DODGE 6 hengeres újraaktiválási vezérlés
P1416 GMC másodlagos levegő befecskendező rendszer 2. bank
P1416 HONDA légszivattyú elektromos áramérzékelő áramkör magas feszültség